森鸿国际货运有限责任公司，打造出，，东南亚地区，欧美国家跨境电子商务COD供应链管理。企业关键运营国际性中国进、出货品的国际空运、国际海运、快递运送代理商业务流程，出示提货、定舱、出口报关、报关报检、打版、拆板，仓储物流、现代物流及综合性大中型货运物流等。森鸿国际货运有限责任公司的服务宗旨是在比较有限的货运物流室内空间中为顾客出示无尽的服务项目，用拓宽服务项目发展趋势智慧物流。森鸿正加速国际性、中国互联网建设，在推进发展趋势传统式货代公司主营业务基本上，突显和互联网优点，进一步加强对发货人和小区业主的服务项目，方案用三到五年時间完成由传统式货代公司业向当代物流行业的产业结构升级，勤奋完工一个突显、领域、具备自主创新能力的性物流行业。
近跨境圈经常能够听到“你做独立站了吗？2021年是独立站的风口，赶快上车”
为什么说2021年是跨境独立站的新风口呢？作为一款专为中国卖家量身定制的独立站建站生态服务平台，我就来和大家一起聊聊独立站。
近两年来随着跨境电商行业的快速发展，大量的商家涌入跨境电商行业，很多人在跨境电商中挣到了钱，但是也有很多人因为不了解行业规则盲目进入，后血亏离场。当前跨境电商市场已经趋于饱和，随着头部卖家的崛起，中小卖家已经很难在平台获得较高的排名和流量，另外，随着2020年疫情的影响，以亚马逊为代表的平台正在逐步收紧政策，提高卖家门槛，甚至对于可能存在风险的店铺进行封店等操作，可以说2020年的跨境电商市场中，喜忧参半。
忧的是亚马逊等平台对于卖家的门槛逐渐提高，政策的进一步收紧，随着政策的改变，很多中小卖家的生存空间被进一步压缩，按照当前的发展趋势，预计将会有60%的中小卖家终会面临被淘汰的命运。喜的是虽然因为疫情的影响很多卖家都无法出货，订单下滑，但是却有另外一批以独立站为主的卖家在本次疫情中大放光彩，根据独立站服务平台的调研数据显示，在2020年2月到5月期间，随着疫情下各国居家令的生效以及政府救济金的发放，跨境电商独立站市场呈现出了一片繁荣的景象。
很多卖家可能随便选择的一款市场上的建站工具，但是得不到其他任何后续的服务，很可能在开店没多久就会被封店或者资金冻结的风险，而这其中便是跨境独立站的很多个“坑”，这些“坑”卖家稍不注意就会踩到，就给大家整理了跨境独立站常见的几大“坑”。
1、知识产权风险
知识产权是运营中常遇到的一个问题，因为国内卖家的知识产权意识薄弱，但国外很多地区产权侵权和法律意识很强，所以不光是消费者，就连跨境平台也会排斥和打击侵权产品，轻则产品下架影响店铺评分，重则惹上法律官司甚至涉及赔偿金。
2、物流风险
市场上充斥着各种物流商，卖家在缺乏经验的情况下很难选择到靠谱的供应商，一旦物流供应商出现问题将会可能出现包裹丢失，物流是线性差等问题，对于卖家的商品交付造成巨大风险。
3、仓储风险
独立站虽然具有较高的利润，但是跨境独立站卖家也面临仓储的难题，自建仓储及配送体系投资大风险高，绝大多数卖家无法具备自建仓配的实力，但是如果提前发往海外仓由于不能准确预估市场需求，订单波动等也给卖家带来囤货风险，造成卖家资金压力。
4、投放违规风险
一般做跨境电商，不论是亚马逊还是独立站平台，卖家除了依靠平台自有流量之外，还会通过在社交媒体（facebook）和搜索引擎（google）上投放广告来为自己的店铺引流，增加客流量，提高付费。但是在这样的媒体上投放广告，经常会遇到因为对平台广告规定不了解，导致广告账户被封，重则广告账户被清零，失去所有客户数据。
因此卖家需要及时了解广告平台的新政策，但是中小卖家人手有限根本不能随时关注平台的新政策
5、选品风险
“三分靠运营，七分靠选品”，如果能选到一款极具市场优势、客单价高的产品，就很容易引导新品成为“爆款”，从而获得丰厚利润，但选品工作并不能光靠主观臆测，只能根据客观的市场调研和长期经验积累才能把握好方向，因为它是对未来趋势产品和利润的预测。
那么上面这些坑有什么办法可以避开呢？
其实要想避免在独立站运营中踩“坑”很简单，很多人之所以会踩“坑”核心的原因是在于自己的不或者不了解，以知识产权为例，很多中国卖家对于国外的知识产权知识根本一窍不通，卖家很难在前期选品的时候提前避免踩坑，一旦触碰到很可能面临投诉封店的风险，而如果有这么一个平台可以帮你完美解决这些难题，那么你所面临的风险以及难题都会迎刃而解。
河南独立站电子商务有限公司是专为独立站卖家解决各种难题的服务平台，X可以提供产品、推广、仓储、物流、支付、客服等各环节的解决方案。