森鸿国际货运有限责任公司总公司建在深圳市，在广州市，东莞市，中国香港等设立服务处。企业潜心跨境电子商务包包COD的国际货物运输代理商业务流程。优点专线运输包含：中国台湾，中国香港，马来西亚，菲律宾，越南地区，马来西亚，新加坡，泰国，欧美等国际性专线运输。与几十家全球国际航空公司协作，每日都是有专线运输直通的飞机航班，大部分航道签有小于销售市场的约价。
历经很多年的发展趋势，公司建立了健全的货运物流互联网和顾客服务系统软件，运用的系统化和系统化管理方式，为顾客出示一站式服务，从设计方案运输方式到当场实际操作，包含提货查验、在线客服全线连接，一件代发等，为顾客出示进出口贸易货品的报价查寻、船舶租赁订仓、装车结构加固、仓储物流分拔、商检报关、物流咨询、货物跟踪等业务流程。依据顾客的多元化要求和产品特性，出示不一样的可提供选择的货运物流解决方法。
常常有想要做东南亚地区跨境电子商务的小伙伴们跟我说：“想做东南亚地区跨境电子商务，但要怎么明确关键市场销售的國家呢？”
近年来，东南亚电商遭受大伙儿的热烈欢迎，很多商家竞相把目光看向了东南亚地区，而且近些年由新政策的适用，再加经济发展水准日渐提高，极端化贫苦日渐清除，住户的消費工作能力也慢慢提高，东南亚地区住户的消费力不容忽视。
可是应对各行其是，布局分散化的东南亚地区，应当怎么选择市场销售的关键國家呢？这必须从國家基本情况、电子商务规模、互联网占有率、消费力、对我国商品接受程度这好多个层面考虑。
东南亚地区各國家基本情况
大家先从人口数量看来，印尼是二大人口大国、马来西亚处在全球第四大人口大国，两国之间的人口先就会有较大优势。人口数量大，当然商业服务规模极大。次之是越南地区，菲律宾，新加坡和马来西亚。尽管越南人口诸多，全球排名十五，但由于经济发展不给力，因此消費工作能力也较为弱。
次之看平均GDP，马来西亚平均GDP东南亚地区，次之为相对性富有的新加坡与菲律宾。总体来说，马来西亚，越南地区与印尼平均GDP较低。尤其是印尼与越南地区，國家尚在脱贫致富之道上继续奋斗，总体消費工作能力也会遭受牵制。
终是较为关键的电子商务与总零售占有率这一标值意味着了电子商务规模在國家总零售额中的占有率。东南亚地区该标值广泛稍低，也侧边体现出巨大创业商机仍掩埋线下推广。印尼，马来西亚，马来西亚均处在上位，有着大的网上购买度。
马来西亚归属于國家大，自然地理布局分散化。对顾客来讲，网上商品挑选更丰富，足不出门购到线下推广欠缺、或沒有的商品，更具有便捷性。
马来西亚顾客智能化水平与经济发展水准高，且网络与货运物流基础设施建设健全。但國家领土较小，很多兴盛的购物点逸步或开车达到，归属于一个线下推广零售社会发展。因而本国电子商务与总零售占有率并无想像中那麼高。
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