道尺是铁路建设与铁路日常养护中的常用工具之一 。有一些人把道尺叫轨距尺，这是不确切的，因为道尺不仅仅只测量轨距，还可测量水平。以前是机械式的道尺，现在中国铁路基本已经普及数字道尺，1520轨距尺使用方法，主要是因为数字道尺读数方便，国产的数字道尺有3～4家公司生产。
电路板、固定测量头、活动测量头、倾角仪、轨距传感器等组成。现在常用的有“0”级与一级道尺，普通线路上使用一级道尺，客运专线、高铁上使用“0”级道尺，“0”级道尺的，水平精度也要求为≤±0.3。
样品试验：经过-20℃～ 50℃的高低温环境试验、RH.高低温48h湿热试验、3000V抗静电试验10min、抗电磁试验、左右测量头在RH.时绝缘电阻>2MΩ试验等环境、条件试验合格，才能取得上线资格证。
由于中国的铁路建设要求高于国外，因此进口的道尺质量远不能满足中国铁路的需要，中国铁路的道尺是国产的明显优于进口的。
轨距尺是铁路施工、养路必备工具，可对轨道间距、水平度等等轨道线路指标进行有效数据测量。
轨距尺主要有600轨距尺、 900轨距尺、 762轨距尺、1000轨距尺、轨距尺、1435轨距尺、普通道尺、道尺、铁路支距尺、铁路方尺、控制桩测量尺，铁路轨距尺（简称道尺）是用于测量铁路线两股钢轨间的轨距、水平以及超高等的计量器具。
轨距尺检定器除了正常的维护保养，1520轨距尺厂家，以下4点应特别注意。
(1)带有百分表的轨距尺检定器在完成检定工作后，要将检定器的活动测头调至适当位置，将百分表测头完全释放，使百分表的游丝完全处于非受力状态。
(2)完成检定工作后，工作量规应垂直悬挂保管，若将量规平放，应考虑自重变形，选择合理支撑位置。
(3)支撑位置的选择。量规属细长杆件，使用的是其长度的实际值(1435±0.20）mm．因此，在支撑位置的选择上应采
用贝塞尔点支撑，即支撑位置α=0.2203L。式中α为支撑位置，1520轨距尺，mm；L为量规长度，mm。
(4)对于采用数显尺的检定器，在送检拆卸数显尺时，数显表与直尺不得拆开，应整体拆卸，以免限位片丢失。
计量人员在检定过程中应严格执行检定规程认真履行操作程序，规范检定记录的填写，正确出示检定证书，这样才能保证值传递的准确可靠。
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