艾诺斯集团（Enersys）经营的后备电源产品针对于通信、不间断电源、数据中心、电力、核电、安防、医疗、工业设备等多个领域。涵盖了多种产品技术类型，包括传统的富液型铅酸电池、阀控式铅酸蓄电池、镍镉电池以及业界的TPPL纯铅技术的产品。
艾诺斯集团经营的后备电源产品品牌主要包括PowerSafe、DataSafe、Genesis。
PowerSafe品牌是后备电源行业享有盛誉的高铅酸蓄电池品牌，主要针对通信、电力、储能、新能源系统等应用领域，产品包括富液电池, 管式胶体电池, 阀控式铅酸蓄电池及采用了TPPL纯铅技术的高铅酸蓄电池系列。
DataSafe品牌主要针对不间断电源（UPS）及数据中心应用领域，可提供从个人工作站到数据中心全系列的电池解决方案。
Genesis品牌主要针对商用、消费、通信、工业控制等多样化的后备电源需求领域，提供的解决方案。
除上述3大主要品牌及产品系列外，艾诺斯集团还提供针对汽车、船舶启动的高纯铅技术产品Odyssey系列以及应用于医疗、工业设备等行业的高缠绕式纯铅电池Cyclon系列。
艾诺斯（中国）霍克电源系统有限公司原为深圳霍克电源系统有限公司，创建于1988年，从美国引进世界先进的全套阀控式密封铅酸蓄电池生产设备和制造技术，是中国批生产阀控式密封铅酸蓄电池的大型专业厂家。公司现为艾诺斯（Enersys）电池集团属下的外商独资企业。
艾诺斯集团具有100多年的电池制造经验，为全球工业电池行业，总部位于美国宾州的Reading， 在美国、阿根廷、巴西、加拿大、墨西哥、法国、德国、英国、波兰、中国、日本、意大利和西班牙等国家设有生产基地，服务机构遍布全球各地，为各行业用户提供动力电源和备用电源的优质产品和服务， 实现工业存储能源的卓越和完全解决方案。
艾诺斯集团将亚洲区的总部设立在艾诺斯霍克深圳基地，以此为区域中心，并通过在中国大陆、日本、澳大利亚、新加坡、香港等地的公司和机构，来辐射和发展亚洲区的业务。
作为艾诺斯集团亚洲总部，艾诺斯霍克深圳基地座落在风景秀丽的深圳蛇口，除此之外，在江苏省江都市、广东省潮州也建有大型生产基地。经过多年的发展经营，艾诺斯霍克已成为以深圳、江苏、广东潮州基地为主体，集研究、开发、生产、销售阀控式密封铅酸蓄电池为一体的集团性企业。基于艾诺斯集团一百多年的电池制造经验和技术，艾诺斯霍克产品一直在市场上处于技术水平，在坚持不断改进和创新的原则下，陆续开发生产出GM、GFM、NM、DDM、HR、VE等系列固定型阀控式密封铅酸蓄电池，广泛应用在通信设备、电力控制、太阳能及风能发电贮能系统、煤矿牵引电机车动力、舰船动力及通信、铁路信号及通信、铁路内燃机车起动、铁路电力机车照明控制、城市轨道交通、UPS、航空通讯控制照明、各种遥测设备等行业。
迎面中国电池市场的蓬勃发展，作为国内阀控式密封铅酸蓄电池行业的开拓者，艾诺斯霍克在集团的支持下，正大量引入更先进的技术、设备和人才，迅速扩大规模，加快发展步伐。以艾诺斯集团的百年卓越声誉，立足科技，着眼未来，艾诺斯霍克将用自己的先进设备以及雄厚的技术力量，为各行各业用户开发、生产所需的产品，并将一如既往地注重和完善服务机制，为用户提供完善的产品和服务
优点
1、优化电池活性物质配方，电池容量高于DIN40742标准；
2、单体大容量3170AH，避免了电池并联造成的容量损耗和不平衡；
3、气体复合率大于98%，电池无须加水，低维护量；
4、自放电率极低，储存2年时间无须补充充电；
5、循环寿命大于1200次80%DOD；
6、能快速回充，大充电电流为40%C10；
7、正常使用时没有酸雾逸出，电池可以安装在办公室或主设备室；
8、安装简便，可根据现场空间和承重安排卧式或立式安装[2]
1．蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志（+）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
2．当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
3．电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
4．在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
5．在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
6．日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
7．检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。
8．检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。
9．蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。
10．定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于10.5V，此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。
11．电动自行车的设计载重量为75KG，避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬助力。
12．冬季电池容量随气温的降低而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般-10℃时容量为80%。
13．长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止曝晒，应将车辆停放在阴凉通风干燥处。
14．电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次。
15．车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，以免大电流放电。
16．充电时要使用专用充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。
17．请勿使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。
18．请勿将蓄电池正负极端短路，以免发生危险。
19．禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。
20．禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。
21．蓄电池组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染