我司所售的蓄电池保证是原厂原装，假一罚十，签订合同，并提供增值税发票，38AH以上出现非人为质量问题三年内免费更换同等型号的全新电池，请广大客户放心采购！
1、安全好:正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、放电好:放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定，以�0�24mm�0�2的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从�0�220CM�0�2高处自然落至�0�21CM�0�2厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容�0�2量在75%以上。
6、耐充电性好:25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形
信息描述:�0�2配套贴牌�0�2现代，起亚，丰田，本田，日产，AC德科，博世，奔驰，宝马、大众，标致，菲亚特，沃尔沃等�0�2超量电解液空间设计�0�2极板上部超大空间设计:比常规电池高出10mm以上。在高温下，电解液蒸发时间延长1/3，有效延长免维护电池的使用寿命。�0�2冷锻造极柱技术�0�2使极柱表面坚硬、无裂痕。有效防止极柱爬酸。特殊极柱护膏技术:防止极柱氧化，使极柱更加光滑、坚硬。�0�2正极板栅采用特殊涂片材料配方，有效增加抗低温、耐高热，延长使用寿命。�0�2高纯度材料，特殊工艺板栅:�0�2高纯度铅、优质钙、铝合金、区域加密拉纲板栅，有效的加强板栅强度、耐腐蚀、耐过充电、减少自放电，耐高温。
产品吸收了欧洲的矮型标准结构�0�2流线型结构�0�2�0�2美观大方
独特的极板伸长自吸收�0�2技术�0�2�0�2可延长蓄电池的使用寿命
采用独特的设计�0�2电池再使用过程中电液量几乎不会减少�0�2使用寿命期间完全无需加水
采用独特的耐腐蚀板栅合计�0�2特殊的前高配方�0�2�0�2电池具有卓越的的过放电恢复能力�0�2�0�2俯冲使用寿命更长
放射状的板栅设计，采用紧装配技术，具有优良的高率放电。
深循环电池设计，采用4BS铅膏技术电池循环寿命长。
采用独特的板栅合金�0�2特殊的铅膏配方一级独特的正负铅膏配比设计�0�2电池具有优异深循环和过放电恢复能力
全部采用高纯原材料，电池自放电极小
采用气体再化和技术，电池具有极高的密封反应效率�0�2无酸雾析出�0�2安全环保�0�2无污染
采用高可靠的密封技术�0�2确保电池具有安全可靠的密封！
| Type | Nominal�0�2Voltage�0�2(V) | Capacity�0�2(AH) | |||
| ES30-12 | ESH30-12 | ESC30-12 | ESL30-12 | 12 | 30 |
| ES40-12 | ESH40-12 | ESC40-12 | ESL40-12 | 12 | 40 |
| ES65-12 | ESH65-12 | ESC65-12 | ESL65-12 | 12 | 65 |
| ES100-12 | ESH100-12 | ESC100-12 | ESL100-12 | 12 | 100 |
| ES130-12 | ESH130-12 | ESC130-12 | ESL130-12 | 12 | 130 |
| ES150-12 | ESH150-12 | ESC150-12 | ESL150-12 | 12 | 150 |
| ES200-12 | ESH200-12 | ESC200-12 | ESL200-12 | 12 | 200 |
1、储存与运输
在整个储存与运输过程中，请保持电池总是处于竖直状态，避免倾斜、倒置以防酸液泄漏
请将电池储存于干冷的环境中，环境温度应至少保持在30℃以下
请不要移去电极端柱的保护罩
请严格执行先进先出的仓储原则
保持电池为完全充电状态，每6个月充电一次，方法按照第5部分:补充电�0�2
2、初次使用
如电池电压在12.6伏特以下，请即充电
如发现起动能量不足，请即充电�0�2
3、安装
电池用于汽车发动机起动
在更换电池时，请首先切断负极的连接电缆，并注意避免短路
清洁新电池的端柱以及连接正极端子夹，并涂抺少量的电池油脂
安装新电池时，请先连接正极端柱，并确保连接牢固
安装完毕后，请将新电池的正极保护罩装在被替换的旧电池正极上，以避免旧电池短路
电池上盖有装车日期标签。购买并安装电池时，应该即刻抠除相应的年月标识，以便您及时了解电池的装车时间以及是否尚处于保修期�0�2
4、电量指示器（电眼）
电池顶盖上的电量指示器（电眼）可以帮助检查电池的电量状态
绿色:电量处于良好的状态
黑色:电量不足，需要充电
透明:电量不足，且不可恢复，需要更换电池�0�2
5、补充电
将电池从车辆上拆下，注意先断开负极连接电缆
确保充电的场所具有良好的通风条件
将充电机与电池的正极相连接，然后再与电池的负极相连
确保电池与充电机连接好后，再打开充电机进行充电；一旦充电完毕，请即关闭充电机
充电时如电池表面温度高于45℃时，应立即停止充电
一般情况下，推荐的补充电电流为1/10的电池安时容量，充电3-5小时。深度放电的电池将充电10-24小时。充电完毕后静放1小时�0�2
安装注意事项
安装蓄电池时，请务必遵守以下事项:
1、不要在密封空间或火的附近安装蓄电池，否则有引发爆炸及火灾的危险。
2、不要用乙烯薄膜类有可能引发静电的东西盖住蓄电池，产生静电时有时会引起爆炸。
3、不要在有可能进水的地方安装蓄电池，否则有发生触电、火灾的危险。
4、请不要在超过-40�0�2°C~60�0�2°C环境下安装蓄电池。
5、不要在有粉尘的地方使用蓄电池，否则有可能造成蓄电池短路。
6、将蓄电池放进箱内使用时，要注意空气流通。
7、不要有粘性或标贴类物体压住上盖，因上盖下面有排气阀，电池内产生的气体将不能逸出。
8、并联的个数——浮充电时，插接式端子电池多只能关联三列，螺栓紧固式端子没有特别限制，但并联数量小可靠性增加。另外，并联接线时，有必要考虑使各列之间接线导体和接触电阻等同，为使各列充放电电池保持均衡，实际使用上请不要超过三
列。