经常会遇到复合电缆沟盖板损坏的现象，球墨井盖，损坏之后需要对其进行施工，对于这种塌陷应该如何施工呢，下面我们就简单了解一下它的施工方法：
1、先把下陷路面周围维护起来（用警戒线围起来），防止过往车辆，不注意沉陷进去，造成不必要的损失；
2、先要把道路裂开的部位凿开，把混凝土渣堆放在一边，待施工完成后一次清运出去；
3、把坍塌的土方清理出来；
4、把复合电缆沟盖板取出，如果复合电缆沟盖板有损毁，需要更换；
5、查看是不是支撑复合电缆沟盖板的砖墙坍塌，如果是则要重新砌筑砖墙，然后抹灰；
6、要严格把关灰土夯实，将采取人工夯实，30CM层，球墨铸铁井盖，分层夯实，夯实系数0.94；
7、由于地面以下是隐蔽工程，待挖开之后，再做详？细的预算，上报审批。
复合电缆沟盖板塌陷之后需要马上进行施工，这样才能避免发生事故。
腐蚀环境中不锈钢的耐蚀性
在腐蚀环境中选择不锈钢时，除应对不锈钢的具体使用条件有详细的了解外，还需要考虑的主要因素有：不锈钢的耐蚀性，强度，韧性和物理性能，加工，成形性能，下水道井盖，资源，价格和取得的难易。耐蚀性能耐蚀性包括不锈性和耐酸，碱，盐等腐蚀介质的性能以及高温下，硫化，氯化，氟化等的性能。由于选用不同不锈钢主要是为了解决实际工程中所遇到的各种腐蚀问题，为此在腐蚀环境中不锈钢的耐蚀性如何是选材人员先需要考虑的。腐蚀是金属与介质间由于化学或电化学作用而引起的破坏，而耐蚀性指不锈钢抵抗介质腐蚀破坏的能力，故当选材中涉及耐蚀性时，需要注意以下几点。
《树脂复合材料井盖》标准，重型井盖承载能力仅为24t，肯定是不够的；《钢纤维混凝土井盖》的A型井盖“裂缝荷载”仅为18t，指标严重偏低。虽然国内有3个标准，但3个标准均存在一定局限，均不能涵盖现有各种材质的井盖。井盖的承载能力是衡量井盖能否在道路上使用的关键指标，如果承载能力不高，使用时被压坏则与铸铁井盖被盗并无区别。因此，不论使用何种材质作井盖，在道路上使用，谷城井盖，至少要达到《铸铁井盖》标准规定的36t的试验荷载。随着城市的发展，道路越来越宽，车流量越来越大，载重量越来越高，对井盖的承载能力要求也越来越高。因此，新型材料的井盖不仅要达到现有《铸铁井盖》标准，而且应超过此标准。如果要制定新井盖标准，建议承载能力的划分和规定应参照欧洲标准EN124，机动车道上使用的井盖的承载能力不低于40t。
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