美国德克蓄电池31HR5000电压稳定现货

美国德克蓄电池31HR5000参数规格及详细尺寸

德克蓄电池代理商价格报价

美国德克蓄电池Deka Unigy High Rate系列产品特点：

槽式化成保证电池达***容量，并使用电池均衡性（尤其容量、电压）达到优化。纯铅低钙高锡板栅、双面涂膏厚极板，保证电池寿命和耐用性并适宜高倍率放电。超微孔（防穿孔）低内阻玻璃纤维棉隔板降低电池内阻，保证大电流放电，同时防止短路失效。嵌入式铜端子、环氧树脂极密封***电池泄漏。

二、美国德克蓄电池Deka Unigy High Rate系列应用范围:：

通信，电厂电站，机场导航后备电源，铁路信号及通信系统，航空军备电源，核潜艇，船舶备用电源，UPS不间断电源，自动供水系统，地球微波站等

 在一片3120亩的土地上，运行着全世界大的单一地点的电池生产基地。

　　东宾公司创造性的计算机控制制造技术,和多达250道质量检测确保了每一块德克（DEKA）电池均能达到严格的质量和标准。

　　由于先进的技术和优越的，德克（DEKA）电池在全世界享有盛誉，应用广泛。东宾公司的质量保证体系已通过ISO9001， ISO/TS16949质量认证以及ISO14001 环保体系认证。

　　东宾制造是一家独立的公司， 她致力于生产的高品质电池，以使客户完全满意。

　　德克蓄电池I系列

　　一、美国德克蓄电池Deka Unigy I系列产品特点:

　　双层环氧密封极柱和壳盖两次热熔技术，保证不漏液；正极板采用纯铅合金，其寿命大；独特的技术，电池底部有防膨胀底桥；采用槽式化成，100％带电出厂；电池之间有通风道，保证足够的散热空间。

　　二、美国德克蓄电池Deka Unigy I系列应用范围:

　　通信，电厂电站，机场导航后备电源，铁路信号及通信系统，航天航空军备电源，核潜艇，船舶备用电源，UPS不间断电源，自动供水系统，地球微波站等

　　三、美国德克蓄电池Deka Unigy I系列型号列表:

　　电池特点

　　槽盖: 抗冲击聚丙烯 28% . 阻燃槽盖(可选)隔板: Hovosorb II超细玻璃纤维棉隔板

　　安全阀: 低压，自密封寿命: 25 C浮充使用，20年浮充电压: 2.25 1%VPC(温度补偿)

　　自放电:每月

　　DEKA 8G系列阀控式密封铅酸蓄电池采用先进的胶体技术，专为频繁深度放电、循环充放电应用而设计，提供优异的深度放电循环使用。耐高温特性，可用于高温环境中。

　　模块化UPS,顾名思义,是将大功率的UPS系统,分开成多个子模块并联,通过优化的系统控制,

　　实现系统的在线扩容升级、维护,并大幅提高系统的可靠性、可用性和节能效果,降低客户的维护成本,近年来已经渐渐成为主流客户的。下面以市场上典型的基于10个30kVA功率模块的300kVA系统来作分析。

　　(1)分散旁路架构

　　分散旁路架构,即每个功率模块含有整流、逆变和电池变换等部分以外,还含有与功率模块容量相等的静态旁路,可以认为是一台没有液晶监控的UPS。多个模块在机柜中并联组成系统,模块间相互关系类似于传统多并机UPS系统。系统切换到旁路供电时,负载由所有功率模块内的分散旁路来并联供电。系统架构图如图1所示。

　　(2)集中旁路架构

　　集中旁路架构,即系统只有一个与系统容量相等的集中旁路模块,功率模块内仅包含整流、逆变和电池变换电路,每个部分均由独立的控制器,模块间的并联不再是传统的UPS并机系统,而是包含复杂的逆变均流、旁路控制和监控等逻辑。系统架构图如图2所示。

　　(3)两种技术方案的发展来源

　　模块化UPS的概念,先起源于客户对系统维修简易化的需求,希望能在故障情况下不影响关键业务,进行简单地更换操作即可恢复系统。厂家自然地就想到把UPS并机系统设计成模块化结构,这也就是分散旁路方案的来源。

　　分散旁路方案的优点是,控制简单,开发难度小,仅须将原有的UPS并机系统移植并优化监控部分即可;机柜成本低;旁路器件因为容量较小,成本也相对较低;静态旁路有多路冗余。

　　集中旁路方案是继分散旁路之后发展起来的技术路线，相比传统并机UPS系统，从并联均流控制、系统逻辑协调、容错能力方面都做了非常大的改动，可以说是一个全新的技术领域，开发难度大。

　　2 两种方案的差异

　　常见的旁路供电的情况有以下几种:逆变器故障、逆变器过载或过温、输出短路。可见,旁路供电的工况多为极端工况,对器件的考核加倍严酷。

　　(1) 稳态工况

　　旁路供电时,集中旁路方案是只有一个旁路提供全部电流,旁路容量按照系统大容量来设计,跟模块配置数量无关。

　　分散旁路方案是由多路小功率静态旁路来承担负载,由于旁路回路是低阻回路,多回路的均流没有办法用软件方法来控制,模块间的均流完全取决于以下几个因素:

　　①个体器件间的差异,主要是导通压降的差异,器件厂家的分散性不可避免;

　　②回路阻抗的差异,主要是各回路线缆的长度无法保证一致,且线缆连接点阻抗因工艺控制等原因无法把握。一般来说,即使是乐观的估计,均流差异不可能小于20%,也就是说,存在部分模块电流过大的风险,这在严酷的应用中是非常危险的。

　　由于这个不可控的均流能力,部分厂家提出了“解决方案”——旁路均流电感,即在每个旁路回路串