近日IATA发布了2021年第62版的DGR《危险品条例》。新版DGR包含国际民航组织危险品小组发布的《ICAO 2021-2022技术细则》内容以及IATA委员会通过的修订内容。对各类危险品及锂电池在内的相关空运规则作出了修订。
2021年锂电池货物UN38.3运输尺寸和包装新要求，原尺寸标签可继续沿用；2021年的UN38.3货运鉴定书更新啦，为了避免高峰期，请提前做好准备！
为什么要做UN38.3认证?
锂电池进行航空运输需要符合国际航协（IATA）的《危险品规则》（DGR），进行航海运输需要符合国际海事组织的《国际海运危险货物规则》（IMDG）。根据目前规则，锂电池运输的前提是必须具有符合UN38.3要求的检测报告，以及证明符合新版本DGR、IMDG规则的货物运输条件鉴定报告，必要时同时要有1.2m跌落测试报告。
DGR修订（新增）内容
以下按章节顺序列出了跟锂电池相关的修订内容（沿用原文条款号):
2-Limitations限制：
2.3.2.2有关镍氢电池或干电池为动力的机动辅助设备已被修订，允许旅客携带最多两块备用电池来为机动辅助设备提供动力。
2.3.5.8有关便携式电子装置(PED)及PED备用电池的条款已作出修订，将电子香烟和由湿式非溢出电池供电的PED规定合并至Section 2.3.5.8。为加以说明和澄清，规定了这些适用于干电池和镍氢电池，而不仅仅只是锂电池。
4.4-Special provisions特殊条款：
(新增)A88特殊条款：批准人增加了承运人所在国家批准；另增加文字说明：托运人声明上显示的包装说明编号必须为910，这也适用于装在设备里面或者跟设备一同打包的原型电池。
(新增)A99特殊条款：批准人增加了承运人所在国家批准；另增加文字说明：托运人声明上显示的包装说明编号必须为974。
(新增)A154特殊条款：增加了详细的缺陷电池说明和检测要求，特别规定禁止运输根据此条例识别为损坏或有缺陷的锂电池或电芯。
(新增)A201特殊条款：紧急情况下，经原产地国家和承运人同意可以用客机运输锂电池的要求说明。
Packing Instructions包装说明：
(修订)PI 965-PI970特别指出，禁止运输根据特殊规定A154识别为损坏或有缺陷的锂电池或电芯。
(新增)PI 965-PI970 Section II，如在一个航空运单上有多个电池包装说明的，可以合并至一个声明中。
(新增)PI 967和PI 970，必须确保设备在外包装中不能移动；如包装中有多件设备的必须包装牢固，防止与包装中的其他设备接触而造成损坏。
7.标签与标识
7.1.4.4.1-修改了un或ID编号的高度以及包装箱上的un或ID字样
7.1.5.5.3-锂电池标识的最小尺寸已经修改，但是61版的尺寸120*110仍然有效。
UN38.3认证流程
1.签署报价单
2.送样和递交资料
3.测试
4.申请鉴定书
5.出具报告