在国内，随着人们生活消费水平的提高以及购买力的大幅增加，汽车涂料的消费市场定会越来越繁荣，但繁荣的背后也常常会伴随着种种乱想的衍生。因此，也必然会出台相关措施，西藏水性色浆，强制提高汽车涂料的标准。而涂料标准的进一步完善一方面可以提高产品的市场准入门槛，促使涂料企业加强对产品原材料以及生产工艺流程的监控，从而保证相关产品的质量；另一方面，也可以促进涂料企业加快产品结构调整的步伐，加快环保型水性涂料在汽车涂料中的应用。虽然目前涂料行业的法规及政策对环保概念的体现还比较有限，且强制实施的一些法律法规已经远远过时，但是随着水性汽车涂料的工艺的日渐成熟和人们对水性涂料应用于汽车行业的优势的认识日益加深，水性涂料在国内汽车行业的应用的规模化指日可待。
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传统的涂料着色是使用颜料粉直接添加到涂料中，或者一些涂料厂家简单地制成颜料浆，然后再添加到涂料中着色。水性建涂助剂在自然界里协同着装扮着整个世界，小到穿着打扮、日用、玩具等，大到桥梁、房屋建筑等，无不是展示着五颜六色的色彩。水性色浆以纯油为胶粘剂的称油性色浆。以树脂漆料为胶粘剂的称树脂色浆。以水为介质添加表面活性剂分散而成的颜填料浆称为水性色浆。水性助剂不仅对水性涂料研发、生产和施工人员有所帮助，环保水性色浆，也对从事水性油墨、水性胶黏剂、织物处理剂、皮革处理剂工作的人员和大学精细化工等相关的师生有一定的参考价值。这种方式存在着一定的缺点: 如色彩不良，着色不均匀，由于没有的技术和工艺，颜料颗粒相对粗糙，着色力不高，污染严重，添加到涂料后，漆膜耐光性差，水性色浆颜料，耐候性差，易褪色，粉化等。
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