预埋钢筋紧挨模板或偏到边界线以外。主要原因一是预埋件定位不准确。二是浇筑混凝土时碰动移位。三是梁安装时位置偏差超标造成预埋件偏离正确位置。防治措施有：
一、预埋筋定位时要仔细，确保位置正确。
二、浇筑混凝土时避免直接碰动预埋件。
三、预制梁安装位置要控制在精度范围以内。
我公司价格优势：
公司拥有自己的独立生产车间，无论是管材加工还是钢板件异型加工以及钢板表面处理都在本工厂内自行加工完成，减少中间环节，给客户提供低廉的价格、合格的产品。
防撞钢护栏等级的选择不仅应考虑车辆越出路外的危险程度，也应该考虑车辆碰撞防撞钢护栏的碰撞能量大小。在车辆构成相类似的情况下，车速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根据需设置防撞钢护栏路段的设计速度和道路等级，以及越过防撞钢护栏的危险程度，确定了防撞钢护栏防撞等级的选取办法。
我公司质量过硬1.通过IS09001:2000质量体系认证2.2.不锈钢复合管符合国家GB/T18704-2008执行标准。
公司经营理念：以客户为中心，质量为根本，信誉为生命
公司经营方针：拾遗补缺诚实守信争市场，塑造自己竞争之中求发展
公司营销承诺：
一、质量可靠 从正规厂家直接进货，严格按用户要求的质量标准供货，并对质量负责到底，对不相符的材料包退、包换、包赔。
二、周到服务 电话联系及时答复；批零兼营，一支一米起售，帮助余缺调剂；办理运输，送货上门；节假日不休息，随到随提。
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根据交通事故调查统计，车辆冲撞中央分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过中央分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，中央分隔带设置防撞钢护栏是非常必要的。
各国在规定防撞钢护栏设置标准时，往往以中央分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞防撞钢护栏的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越防撞钢护栏的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。
而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把防撞钢护栏的宽度作为是否设置防撞钢护栏的重要依据。这里，参照美国的做法，中央分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置防撞钢护栏。而对于防撞钢护栏防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞钢护栏可能发生的事故等级进行设置。
山东神龙护栏加工厂-毕节防撞钢护栏由山东神龙金属制造有限公司提供。山东神龙金属制造有限公司是从事“桥梁护栏,防撞护栏,不锈钢复合管护栏,灯光护栏”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：刘经理。
