双层油罐是用于对油料的运送、存储的一种油料装备，因此油罐的清洗十分的关键，那油罐一般是在什么情况应当开展清洗工作中呢？是人们在应用新的油罐以前，换装不一样类型的油料的那时候人们必须对油罐开展清洗工作中，或是对油罐开展用火电焊，次之是油罐装油的時间很长了，罐里十分的脏，这时候油罐必须完全的清洗。油罐每一次清洗的目地也不一样，如换装油料的那时候，则必须清洗整洁就能，假如是必须对油罐开展用火电焊焊接，则必须另外对油蒸气消除整洁。
双层油罐在卸油时的注意事项
双层油罐使用的时候，特别是在卸油的时候，应该注意哪些问题，作为的双层油罐厂家，小编带大家来共同学习一下有关双层油罐卸油时的注意事项。
（1）油槽车的排气管应安装防火罩。在自流卸油时应关闭发动机。同时停止加油作业（罐区与加油区分开的除外），做好安全警戒，及时安排接卸。
（2）在油槽车卸油时，应有专人监护，双层油罐出售，司机应先在油槽车规定的部位接好临时接地线，并坚守岗位，双层油罐销售价，严防行人靠近。卸油完毕，稳油5min后，复测油罐存量，以防测油尺和油液面、油罐间静电放电，造成大灾。
（3）在卸油前，一定要对油罐进行计量，双层油罐定制，核对油罐的存油量后才能卸油，以防止卸油时冒顶跑油。卸油时要严格控制油的流量，在油品没有淹没进油管品前，油的流速应控制在0.71m/s内，以防产生静电。
（4）在卸油时，油管应伸至罐底不大于300mm处，以防止进油喷溅产生静电。根据一些地区的经验，将进入油罐区的一段卸油管改成花管，双层油罐，能防止油品的喷溅。
双层油罐的发展历史
1.欧洲上世纪60年代就有双层罐，是世界上应用早，也是建立完备标准体系的国家和地区。
2.1986年以前，各国分别制定标准或参照德准（DIN）为主。
3.1986年以后，以欧盟立法的形式开始治理渗泄漏。
4.欧盟自1996年以后，已经将全部的常压储液罐改造或更新为双层罐，没有单层罐在使用了。
5.美国体系参照欧盟相关标准，通常晚于1～2年实行。1988年开始对渗漏提出治理要求；2004年开始采用渗泄漏对安全和环保影响Ⅰ～Ⅴ级的分级。其内容和要求与欧盟的相关标 准基本一致。至今，已经完成了50%以上的单层罐向双储罐的改造或更新。
6.日本、新加坡等国也早已使用双层罐。
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