施工单位要严格控制操作工艺
1)应在划线车的熔融斗上安装热电耦温度计，停车场划线施工，定期检修校对反应釜和熔融斗上的热电耦温度计，以便控制好涂料温度，能凭经验判断反应釜和熔融斗内的温度。根据温度计调节加热量，温度应保持在180～220℃范围内。
2)涂料在热熔釜中要搅拌均匀，划线施工，搅拌要达到足够的时间，温度要循序渐进，待上下层温度一致后，方可进入下一道施工工序。
3)热熔型标线涂料的施工，要求在天气晴朗24h之后，施工地表温度控制在10℃以上(20℃以上)。
4)新铺沥青路面，由于表面软弱，建议适当开放一段时间交通，待表层压合后再施划标线。
5)根据施工的地理环境和季节情况，选择符合季节要求的良好涂料。按涂料产品说明书的各项要求操作。涂料使用前要保持干燥、不同厂家的涂料不宜混用。
6)采用熟练施工技艺的人员操作机械施工，控制好施工速度。
高速路车子驾驶会较为标准，热熔划线施工，实线遭受车轱辘的辗压会较为少，因而损坏就少，对道路标线的反亮度规定较较高。可优先选择采用热融返光型道路标线建筑涂料高速路上的虚线遭受车子辗压频次较为经常，路面划线施工，道路标线的损坏度会相对性要大。热融刮涂型道路标线涂料划制的道路标线镀层过厚，较为。能够优先选择采用。
高速路拐弯及其两侧的边沿线能够选用波动型道路标线涂料施划突起结构化震动返光道路标线 。
通常道路上的安全设备少，非常少室内照明，而且机动车和别的车子混和行车，实时路况较繁杂，道路标线优先选择选用返光实际效果不错的道路标线建筑涂料来画线工程施工。
国家政策的放宽，为标牌行业投资提供良机一直以来标牌制造行业都是一种受国家宏观调控影响较大保守型行业，国家对该行业的经营和生产资质有着过于严格的要求。安全标牌做为一种公共设施，其产品质量标准，国家也有着过于严格的把控。2009年八月，国家重新修正了交通管理法律法规的相关条文且一并完善了标牌制造企业工商注册及生产许可的相关规定，安全标牌和反光标牌的生产经营的相关限制几乎已经不存在了，这就给中小企业投资标牌生产业提供了良好的契机，和公平的市场环境，当然，国家的法律法规的修改不可能让大多数公民所了解。但标牌制造行业的业内人事对此肯定早有耳闻，相信这会给一些在传统标牌生产企业就职的生产和销售老将以足够的刺激，如果他们有足够的资本，他们就会考虑“是不是该自立门户了？”因为经管政策的宽松、市场体系的变革，对他们来讲的确是一个千载难逢的创业良机。
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