颜色 : | 绿色、白色、黑色、棕色、红色等 | 品牌 : | 其他 |
适用范围 : | 汽车 | 材质 : | 橡胶 |
型号 : | 13.50*0.50 | 加工定制 : | 是 |
台湾博亚特密封技术开发有限公司
内装式机械密封与外装式机械密封的区别
耐低温-40度进口O型圈、耐油漆进口O型圈是机械密封的辅助密封件,耐低温-40度进口O型圈、耐油漆进口O型圈有良好的密封性能,既可用于静密封,也可用于动密封中;不仅可单独使用,更是许多组合式密封装置中的基本辅助工具。它的使用范围很宽,如果材料选择得当,可以满足各种介质和各种运动条件的要求。O型密封圈是一种挤压型密封,挤压型密封的基本工作原理是依靠密封件发生弹性变形,在密封接触面上造成接触压力,接触压力大于被密封介质的内压,则不发生泄漏,反之则发生泄漏。内装式是弹簧置于工作介质之内,外装式机械密封是弹簧置于工作介质之外。
外装式的特点,一般来说大部分机械密封零件不与介质接触且暴露在设备外,便于观察及维修安装。但是由于外装式结构的介质作用力与弹簧力相反(指常用结构,一般用全平衡型较多),当介质压力有波动或升高的情况下,弹簧力余量又不大时,会出现密封不稳定以致于产生泄漏。而当介质压力降低时,因弹簧力不变,在摩擦面上受负荷增大,特别在低压启动时,摩擦副的表面间尚未构成液膜,此时比压又是最大,容易擦伤端面。外装式结构仅适用在下列情况:1.密封零件、弹簧材料不耐介质腐蚀2.介质易结晶,影响弹簧机能(应选外装内流式结构)3.粘稠介质(弹簧在介质中不能很好工作)4.安装上的要求5.压力较低的场合。
内装式受力情况较好,刚开车时介质压力较低,用不太大的弹簧力即可对摩擦面构成初始的密封,此时因端面比压较小,容易形成液膜。内装式端面比压随介质压力增大而增大,因而增加了密封的可靠性。一般情况下内装式的介质泄漏方向与离心力方向相反,泄漏情况较好外装式为好。所以在介质无腐蚀以及不影响弹簧机能时,应尽可能采用内装式结构。