液氧储罐厂家，液氧储罐价格，液氧储罐品牌，菏泽容器动车可细分为带司机室动车(Mc)、无司机室动车(M)；
拖车可细分为带司机室拖车(Tc)、无司机室拖车(T)。
液氧储罐厂家，液氧储罐价格，液氧储罐品牌，菏泽容器列车编组可由不同型式的车辆根据客流预测、设计运输能力、线路条件、环境条件及运营组织等要素确定。列车的动拖比应根据起动加速度、制动减速度、平均速度、旅行速度、故障运行能力、维修费、耗电量、车辆的购置费等因素，以及充分发挥再生制动作用，减少摩擦制动材料消耗，减少在隧道内的发热量，节约电能，减少环境污染等因素综合分析确定。液氧储罐厂家，液氧储罐价格，液氧储罐品牌，菏泽容器在线路条件和列车编组初步确定后，应通过模拟运行计算初步确定牵引电动机的容量。
牵引电动机的容量应有必要的余量，并应符合下式条件：
Im≥Irms/(0.85～0.9) (4.2.4)
液氧储罐厂家，液氧储罐价格，液氧储罐品牌，菏泽容器式中：Im——牵引电动机额定电流(连续制)(A)；
Irms——列车正常运行条件下全线一个往返的模拟运行计算得到的均方根电流(A)或故障运行条件下计算得到的均方根电流(A)，取其高者。
液氧储罐厂家，液氧储罐价格，液氧储罐品牌，菏泽容器列车基础制动的类型及在列车中的配置，应根据运行速度选定，并应计算紧急制动和常用制动时基础制动装置摩擦面的温度。
液氧储罐厂家，液氧储罐价格，液氧储罐品牌，菏泽容器在坡道上列车能起动的加速度不应小于0．083m/s2。