公园停车场和自行车存车处的位置既要方便游人使用，又要防止车辆拥塞游人出入口广场和影响园门景观。所以规定停车场不应占用出入口广场，而应设于出入口附近。公园停车场的车辆出入不应造成道路交通堵塞，因此对于停车场出入口与其他人流车流的关系，应按照停车场规划设计规则中的要求执行。此外停车场应满足的遮阴要求，既减少车辆在阳光下，又提高公园的绿化覆盖面积。
园路路网密度是公园单位陆地面积上园路的长度。其值的大小影响园路的交通功能、游览效果、景点分布和道路及铺装场地的用地率。路网密度过高，会将公园分割过于细碎，影响总体布局的效果，并使园路用地指标升高，减少绿化用地；路网密度过低则通行不便。根据质量的公园的统计数据和对余个综合性公园、居住区公园路网密度的重点分析，公园园路路网密度在之间，。规模较大的公园内有更多的绿地以发挥生态功能为主，路网稀疏，因此根据现状大型公园的调研，路网密度低值适当调低到。由于各个公园的内容、地形条件不同，园路路网密度的限制只给出参考范围。动物园面积较大，园路便捷地引导游人直达动物展点，在展点附近园路又多转化为参观场地。因此动物园的路网密度均值较综合性公园低按调查分布在之间。公园内游憩场地功能包括休闲健身歌舞活动儿童游戏等，其选址规模和设施配置应有所不同，以满足不同兴趣爱好人群的使用要求。