停车场系统建设 北京停车场建设 驰誉停车场管理|便捷

停车场建设理念与建设方法：鉴于停车行业的特点，停车场系统建设，做好顶层设计，应用系统化思维，制定城市级综合解决方案，将应急与谋远相结合，因地制宜，科学施策，切忌盲目建设。建设理念：动静结合：在编制城市动态交通规划和开展交通治理工作时 一定要考虑静态交通问题；在编制城市静态交通规划和开展停 车设施建设时一定要注意与动态交通相适配；以静制动：通过加强停车治理来促进城市交通问题的治理；公交优先：充分发挥城市公交网络体系完善、载客量大、道行驶、运行、价格低的优势，引导和鼓励市民乘坐 公共交通出行，减少驾车出行；绿色出行：鼓励广大市民采用对环境影响较小的出行方式， 如乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具、合作乘车、骑自行车 或步行等，减少驾车出行，降低停车需求。

第十二章 城市立体停车场建设工程项目实施进度安排:一节 城市立体停车场建设工程项目实施的各阶段:一、建立 城市立体停车场建设工程项目实施管理机构二、资金筹集安排三、技术获得与转让四、勘察设计和设备订货五、施工准备六、施工和生产准备七、竣工验收;二节 城市立体停车场建设工程项目实施进度表一、横道图二、网络图;三节 城市立体停车场建设工程项目实施费用:一、建设单位管理费二、生产筹备费三、生产职工培训费四、办公和生活家具购置费五、勘察设计费六、其它应支 付的费用

近年来，一些地方的停车难问题已初步缓解，但不少城市仍面临巨大的停车压力，据估算，车位缺口已达约8000万个。转瞬驶入汽车社会，不少城市尚未准备周全，空间有限、车位紧缺，“停车难、停车乱”频频出现——路侧车位爆满，医院、商场、写字楼、住宅小区车位难求，商铺门前、背街小巷、高架桥下见缝插针，就连绿地、人行道、自行车道、消防通道、马路也常被挤占……停车难，苦了车主，扰了居民，北京停车场建设，乱了城市运行秩序，也抑制了汽车消费、内需释放。许多居民期待：停车场，加油建！

加强停车场建设，不仅能满足百姓急需、改善城市运行秩序，也有利于提振汽车消费，为扩大消费、释放内需潜力提供重要抓手，

有利于通过汽车产业带动其他行业回暖，停车场建设规划，有利于直接拉动有效投资，形成万亿元级规模的新市场。从去年底召开的中央经济工作

会议强调加强城市停车场建设，到今年《工作报告》提出“促进汽车消费，大力解决停车难问题”，停车场建设有望再发力。

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