烧结多孔砖和空心砖就是我们看到的红砖，一种是“很多圆孔”，叫多孔砖。多用外墙填充。一种是“有大的方孔”，叫空心砖，多用内墙填充。
页岩多孔砖 （非常用）适用工程范围：承重类砖混结构。与加气砼砌块相比，页岩烧结多孔砖的优势：
1、页岩烧结多1200℃高温焙烧后，在建筑工程使用中不受热胀冷缩变化的影响。
2、砌筑的墙体，不需要采用任何防裂、加固措施，可直接抹灰，且墙皮不起鼓、不裂缝，可降低工程成本，是框架结构工程的建筑材料。
3、有较好的隔音、保温效果，是国家当前大力推广的绿色建材之一。
4、自身强度高，抗压强度平均值高达15.8，与M7.5号水泥砂浆相匹配，吸水率低，抗风化性能好。
多孔砖在焙烧和干燥过程中有别于实心砖的三大点！
烧过多孔砖也烧过实心砖的朋友了解，多孔砖在焙烧和枯燥过程中有别于实心砖。
①在相同条件下多孔砖它的火行速度要高于实心砖。这是什么原因形成的呢？
究其原因是因为砖体构造不同所致，决定火行速度的窑段在预热带，实心砖坯在预热带接触到烟气温度后，加热由砖坯的表面向内部逐渐延伸，这个过程需求必定的时间。多孔砖在预热带的加热速度由砖坯的表面传递到内部相对较快，烟热气流顺着砖坯的空泛穿越而过，砖坯的内外在短时间温度几乎共同，预热速度和预热程度显着优于实心砖，火行速度天然快了。
②焙烧多孔砖长期蹲火烧煤量为什么巨增呢 ？
这是因为蹲火开端后窑内进车频率放缓，但是多孔砖的预热速度只是随着风压降低而稍微下降了点，也就是说火行速度还拥有必定的气势，预热带的内燃被大量的引燃 ，移动到焙烧带时分旺火现已过去了。在加上保温带因为少了快速的进车频率，每辆窑车上的多孔砖分量小于实心砖许多，意味着实践保温物质有限，所以温度下降起伏显着，低温的保温带会向焙烧带传递，焙烧带温度相应的下降，窑师傅为了让窑温正常只好多加入外燃煤了。
③容易塌坯，许多窑师傅有同感，在相同的枯燥条件下实心标砖不容易塌坯，进了多孔砖后枯燥窑里就呈现了塌坯现象？
这是因为枯燥窑里温度或许湿度调控的有点毛病，致使损伤很快由蜂窝状空泛侵入坯体内部，破坏了砖坯原有的瓷实与韧劲，导致坯体酥化发软而垮塌。为此枯燥窑里加热升温要及时，在进坯端的1～2个车位就要有稍微高于外界的温度供给，还要留意升温的梯度合理性，低温段应延长些，对防备塌坯和裂纹都是有利的。排潮提倡用分散或许半分散模式的，禁止过于会集而导致回潮凝露的呈现。
多孔砖的使用注意事项：
砌筑前应考虑好组砌方式，特别注意节点处排砖，并进行试排。不能砌筑时应砌成斜槎。接槎处高度差不得超过一步脚手架的高度。
砌体应上下错缝，内外搭接。宜采用一顺一丁或梅花丁的砌筑形式。 P型多孔砖上下皮搭接一般为115mm，个别部位亦不得小于53mm，烧结多孔砖强度，砖柱不得采用包心砌法。
多孔砖墙身可预留孔洞和竖槽，但不允许预留水平槽，女儿墙除外，也不得临时用机械工具凿洞或打钉，以免破坏墙体。
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