还有一种无人机方式，是固定翼，有着结构简略、、续航时间长等特点，但缺陷就是不能悬停，以及云台组织不太灵活，这对于常见的航拍来说是致命的。
所以固定翼无人机常用于监视、测绘等需要长距离、长续航的拍摄状况。
通常杰出的无人机在线培训组织都具有设备完善的无人机培训基地，可以提供学员驾驶无人机所需求的场所条件和设备要求。
一个更为巨大的物流快递商场也正在“觉醒”，澳大利亚等发达国家已启用无人机送货上门。
不久的将来，我国会出现很多的“会飞快递员”。
无人机驾驭员是国家紧缺的有用人才，它已经成为令人神往的高薪工作。
无人机驾驶员是从技术岗位路线晋升为技术管理层的新渠道，是个人职业规划发展的新方向。
大部分从业人员年龄为20-40岁，其中25-35岁从业者在全部从业人员中占比超过一半。
无人机驾驶员职业已经成为诸多职场新人选择的就业岗位。
“无人驾驶飞机简称“无人机”，无人机培训机构，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
一般流程是：机构培训，机构报名，考点集合，统一考试。
考试里面包含了理论考试、实践考试，实践考试又分为综合问答和实践飞行，只有全部通过这些考试才能顺利拿到执照。
无人机每小时巡检 20 公里，单机年飞翔时刻按 150 小时核算，需要 5，200 架。
按每架 20 万核算，则年商场空间约 10.4 亿元。
多轴的轴数，从两轴开端，到十多轴都有，但常见的还是以3、4、6、8轴为主。
轴数越多、螺旋桨越多、机架的负载就越大，但相对地结构也就变得越复杂。
或许无人机现在已经不稀奇了，但的无人机驾驭员却鲜有人了解。
驾驭无人机如开车一样需持证上岗，没有驾驭资质，无人机升空属于行为要受处罚。
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