浙江包氏铸造有限公司从事铝铸造、铝合金铸造、铸造铁件、重力铸造、低压铸造、砂型铸造、树脂砂铸造的研发、生产和加工。
在电池包现有的热管理轻量化上，冷板结构采用较多的是钎焊工艺和吹胀工艺，如口琴管、冲压板、吹胀板等。
针对此类冷板结构，要单独放在电池箱体上，利用CFD仿丨真技术和参数化优化设计，对冷板流道进行优化设计，保证电池的散热性。
欢迎广大新老客户来电，亲临指导，洽谈业务。
包氏铸造期待成为您的长期合作伙伴！
浙江包氏铸造有限公司从事铝铸造、铝合金铸造、铸造铁件、重力铸造、低压铸造、砂型铸造、树脂砂铸造的研发、生产和加工。
而这种轻量化的终意义是减轻车体自重，减少能源消耗，即便是“换一种方式污染”，也能实现污染排放少。
随着中国通过推广电动汽车来调整国家能源结构，降低大气污染，加大传统汽车行业的转型力度，碳纤维等新材料的应用将不断帮助电动汽车提升自身的性能优势，为其在产业结构中赢得更多的竞争空间。
欢迎广大新老客户来电，亲临指导，洽谈业务。
包氏铸造期待成为您的长期合作伙伴！
浙江包氏铸造有限公司从事铝铸造、铝合金铸造、铸造铁件、重力铸造、低压铸造、砂型铸造、树脂砂铸造的研发、生产和加工。
焊接是电池箱体加工过程中的主要连接工艺，电池箱生产中应用到的焊接技术包括传统熔焊、搅拌摩擦焊、冷金属过渡技术、激光焊、螺柱焊、凸焊等。
电池箱体中目前涉及到的机械连接方式有安装拉铆螺母和钢丝螺套两种紧固标准件方式。
新能源汽车副车架-包氏铸造经验丰富-新能源汽车副车架价格是浙江包氏铸造有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：毕经理。
同时本公司还是从事低压铸造机，铝合金低压铸造，低压铸造的厂家，欢迎来电咨询。
