新机改造和旧机大修车床改造的不同点
（1）新机改造的主轴和尾座部分未进行改动，主轴部分和尾座部分无须进行再改造。
（2）旧机大修车床由于经过长时间使用，cincom数控车床代理商，导轨已磨损，为了保证大修后，能继续长时间使用而不变形，必须经过淬火工序，磨导轨，且磨导轨后必须保证导轨硬度≥HRC47。
（3）旧机大修车床应根据客户需要对主轴部分和尾座部分进行改造和调整。
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数控车床可以配备两种刀架：①刀架：由车床生产厂商自己开发，所使用的刀柄也是专门的。这种刀架的优点是制造成本低，但缺乏通用性。②通用刀架：根据一定的通用标准（如VDI，德国工程师协会）而生产的刀架，数控车床生产厂商可以根据数控车床的功能要求进行选择配置。
大修车床改造和新机改造的其它质量重要控制点
（1）锈蚀检查：各横、纵向导轨面，主轴、主轴法兰盘，尾座空心套。
（2）外露非油漆表面都必须采取防锈措施，如清洗干净后，用润滑脂等进行防锈检查：铲刮面、丝杆和轴承在进行装配前必须清洗干净，不得留有红i丹粉、铁削和其它脏物质；电箱内侧、防护罩内侧无灰尘、脏物。
（3）渗漏检查：大修车床改造的主轴轴承和齿轮等必须保持润滑，大修车床改造和新车床改造的轴向丝杆和轴承必须有润滑，cincom数控车床厂家，必须有冷却装置，且以上润滑和冷却中接头处，油、水箱等处都不得有渗漏现象。
（4）机床噪声、温升、转速、空运转试验：
①主轴在各种转速下连续空运转4min，其中转速运转时间不小于2小时。整机空运行时间≥16h，对圆弧、螺纹、外圆、端面等循环车削进行模拟空运行试验。
②主轴轴承温度稳定后，测轴承温度及温升滚动轴承：温度≤70℃，温升≤40℃；滑动轴承：温度≤60℃，温升≤30℃。
③机床噪声声压级空运转条件下≤83dB（A），cincom数控车床，且机床有无不正常尖叫、冲击声。各轴方向进给运动进行应平稳，无明显振动、颤动和爬行现象。
④机床连续空运转试验在规定连续空运转时间内，cincom数控车床设备，无故障，运行可靠，稳定。
（5）用户更换部件（包括机床部分的维修）的改造：由于车床更换部件的改造项目较多，主要是更换主轴轴承、轴向丝杆、轴向电机、轴向轴承和系统。
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