汽轮机用阻尼减振器是振动控制中研究应用广的一项振动控制技术
汽轮机用阻尼减振器大致分为被动隔振、主动隔振和主/被动混合隔振三类。被动隔振是在振动传播途径中加入被动元件，汽轮机用阻尼减振器批发，如弹簧，橡胶，空簧等，以减小传递到接受结构的振动强度。结构简单、易于实现、工作可靠、不需要汽轮机用阻尼减振器额外消耗外界能源是被动隔振的突出优点。鉴于此，被动隔振在工程中得到了广泛的应用。
这些大型模块化的空间站、太阳能电池板、、光学系统及其支撑体结构、空间机械臂等，要在相当长的时间内保证极高的运行精度；未来的人类社会对制空天权的争夺将会愈演愈烈，空天军的作战空域在外层空间，对平台的精度和稳定度有着很高的要求，特别是激光平台等光机电一体系统需要对微米级的振动进行控制，因而对环境及系统本身振源的振动控制要求很高。
近年来的汽轮机用阻尼减振器精密仪器随着其功能的不断丰富，越来越趋向大型化，甚至已经有了总重量超过10吨的装置，由于装置的不断大型化，要将装置本身的固有频率维持在高水平已经变得很困难，因此就算以往根本不成问题的低频振动也受到了影响，这些将给传统的被动结构 及 振动控制方法带来严峻的考验，必须开发能够承受大的工作载荷并且对于低频振动也能有优异隔振性能的主动隔振系统。
汽轮机用阻尼减振器的分类特性和功能
汽轮机用阻尼减振器是连接设备和基础的弹性元件，用于减少和消除从设备传递到基础的振动力和从基础传递到设备的振动。它用于主机、辅机、各种动力机械和仪器，以避免振动的影响，从而减少振动、噪音和防止冲击，不同的隔振器有不同的作用。弹簧隔振器是常用的钢制隔振器之一。有螺旋、碟、环、盘。其优点是：静压高，汽轮机用阻尼减振器报价，固有频率低，低频隔振性能好；能承受油和水的侵蚀，温度变化不影响性能；不会老化和蠕变。
汽轮机用阻尼减振器因其原始材料而具有很大优势，因为金属橡胶是天然橡胶的产品。金属橡胶组件以金属线为原料，汽轮机用阻尼减振器生产商，不含任何天然橡胶，但具有与天然橡胶相同的弹性和孔隙率，特别适用于高低温、大温差、高压、高真空、强辐射、剧烈振动和腐蚀情况下的减振。内部呈网状，类似于天然橡胶的大分子结构，在交变应力和应变的作用下，能耗散大量振动能量。在共振区中阻尼显著增大，能有效抑制共振峰值，在隔振区中阻尼迅速减小，因此具有优良的阻尼减振特性，阻尼比在0.2~0.3之间。
橡汽轮机用阻尼减振器被广泛使用，因为它们是由橡胶制成的，所以它们可以用于切割、压缩或剪切的情况，而很少用于受拉的情况。它的优点是：可以做成各种形状，不同的硬度。其内部阻尼作用大于钢铁弹簧，激励频率可以隔离到10 Hz左右。气垫隔振器一般都是橡胶的。当振动频率特别低时，其隔振效果优于钢铁弹簧。固有频率可低至0.1~5 Hz。共振时阻尼高，高频时阻尼低。缺点是：贵，负载有限，要经常检查。
理应如何去选择适宜的汽轮机用阻尼减振器
汽轮机用阻尼减振器事实上应用到的范畴还是比较广泛的，汽轮机用阻尼减振器，它重要可以用：是立式风机、旋蒸风机、安全消防风机、正中间中央空调、管道机械设备、音响等机械设备。锥形减震器对于离心式水泵、制冷机组、通风机、柴油发电机组、冷冻机组、高仪器仪表机器设备、家庭用家用中央空调等推动力工业设备的积极主动隔振和仪器仪表的低落隔震、隔音降噪，全是有优异的预期效果。锥形减震器和立柱式减振减震器同是立柱式，可以用场地也都一样，二者的区别在于汽轮机用阻尼减振器上下壳为铸铁原材料，可塑性好，使用寿命长，且造型设计别具一格。但其成本上升。而锥形减震器为丁苯橡胶制成，因此其成本费用较减振减震器略低。 那么要如何选择合适规格型号的汽轮机用阻尼减振器。务必确立风机或者机器设备的重量，乘以弹性系数1.15，因为每一个机器设备上务必4个减震器，因此除于4，便是需要的减震器的重量范畴。比如，风机重量为300kg，乘以弹性系数1.15，接着除于4，是88kg，因此务必选择80-125kg重量范畴的弹簧减震器。因此，大家可以根据运用场合和机器设备重量来选购适宜的减震器。 
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