道路防撞栏杆等级的选择不仅应考虑车辆越出路外的危险程度，也应该考虑车辆碰撞道路防撞栏杆的碰撞能量大小。在车辆构成相类似的情况下，车速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根据需设置道路防撞栏杆路段的设计速度和道路等级，以及越过道路防撞栏杆的危险程度，确定了道路防撞栏杆防撞等级的选取办法。
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道路防撞栏杆的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其道路防撞栏杆碰撞能量低于70kJ时，可根据情况，在充分考虑道路防撞栏杆安全性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件道路防撞栏杆，也可直接采用本规范规定的相应等级的道路防撞栏杆。
对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其道路防撞栏杆的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的道路防撞栏杆碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个道路防撞栏杆等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出道路防撞栏杆碰撞条件的各个参数，道路防撞栏杆，再进行道路防撞栏杆设计。
(1)道路防撞栏杆模板一般采用外加工钢模板。钢模板的厚度、长度、横竖肋根据道路防撞栏杆尺寸、长度和模板周转次数确定。为了保证模板不变形，通常在模板边缘和部分横竖肋位置用槽钢加强。
(2) 为了固定模板，在模板底部预留穿墙螺栓孔，孔的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。模板上采用槽钢作为加强竖肋，槽钢高出模板顶面100mm，在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。穿墙螺栓的直径和间距根据道路防撞栏杆尺寸和模板情况计算确定。
(3) 在靠近道路防撞栏杆的湿接头位置，施工时预埋一排短钢筋，作为支模板时的支撑。
(4) 模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色，用洁净的棉丝擦拭，直至擦完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止，然后均匀涂刷脱模剂。
(5) 根据设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。相邻的模板宜用螺栓连接，相对的模板用穿墙螺栓固定，模板搭接处夹海绵双面胶条密封。在道路防撞栏杆内侧利用预留的短钢筋作支点，采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。
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