国内做塔器设备的厂家，国内制造塔器设备的企业，国内生产塔器设备的厂家充电设备一般布置于充电车位的旁边或一端，考虑到充电机周边设置防撞墩(围栏)的需要，同时为保证充电时操作人员的工作空间，国内做塔器设备的厂家，国内制造塔器设备的企业，国内生产塔器设备的厂家充电设备与充电车位边界线应保持足够的距离，该尺寸不宜小于0.4m。
4.2.2 在城市的繁华地段设置充电站时，为节省土地费用，国内做塔器设备的厂家，国内制造塔器设备的企业，国内生产塔器设备的厂家在解决了充电安全可靠性问题的前提下，可将充电车位设计为立体车位，以节省地面的占地面积。提出了3种立体充电站的设计方案，供用地紧张地区建设充电站使用。
4.2.3 供配电设备距充电设备的距离宜尽可能短，以方便电缆引接，缩短电缆长度，国内做塔器设备的厂家，国内制造塔器设备的企业，国内生产塔器设备的厂家降低投资，同时减少压降损耗。
4.2.4 大型充电站内可设有包含监控室、值班室、客户休息室等功能用房的建筑物，宜保证有人的房间有好的朝向，同时便于运行观察，国内做塔器设备的厂家，国内制造塔器设备的企业，国内生产塔器设备的厂家总平面布置应配合建筑设计尽量满足此要求。
4.2.5 充电站除设计足够数量的充电车位以外，宜视情况预留一定数量的临时停车位，国内做塔器设备的厂家，国内制造塔器设备的企业，国内生产塔器设备的厂家供等待充电车辆使用。 充电站内道路的设置应满足消防及服务车辆通行的要求。充电站的出入口不宜少于2个，当充电站的车位不超过50个时，国内做塔器设备的厂家，国内制造塔器设备的企业，国内生产塔器设备的厂家可设置1个出入口。入口和出口宜分开设置，并应明确指示标识。
4.3.2 充电站内双列布置充电位时，国内做塔器设备的厂家，国内制造塔器设备的企业，国内生产塔器设备的厂家中间行车道宜按行驶车型双车道设置；单列布置充电位时，行车道宜按行驶车型双车道设置。国内做塔器设备的厂家，国内制造塔器设备的企业，国内生产塔器设备的厂家充电站内的单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m。充电站内道路的转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m，道路坡度不应大于6％，且宜坡向站外。充电站内道路不宜采用沥青路面。
国内做塔器设备的厂家，国内制造塔器设备的企业，国内生产塔器设备的厂家充电站的道路设计宜采用城市型道路。