PPA工艺
PPA是一种树脂塑料，有半结晶态与非结晶态两种；半结晶态主要用于注塑加工，非结晶态用于要求阻隔性能的场合。特性PPA由于高温和高湿环境下仍能保持强度和硬度，可在传统的尼龙和聚酯中替换金属，有优越的表面光泽性。可以对其进行着色而避免了表面喷涂，从而有助于降低表面划痕和刮痕的明显程度。还具有良好的可加工性，并允许短的注塑循环时间，绝大多数PPA树脂是用传统注塑法加工的，注塑时熔融温度在615—650F度范围内，物料在机筒内的停留时间不超过10分钟，这样注塑出来的产品机械性能。要求模具温度至少275F度，以便得到完全结晶和尺寸稳定性的产品。
PPA树脂比脂肪类聚酰胺如尼龙6，6等*结实坚硬；对水分的敏感度*低；热性能*好；而且蠕变、疲劳和耐化学品性能也好得多。例如：含 45%玻璃短纤维的PPA树脂，抗张强度约276MPa，弯曲模量*过13786MPa，热变形温度（HDT）549°F。即使矿物填料级的PPA，抗张强度也能达到117MPa。PPA树脂的延展性不如尼龙6，6，然而，已经开发出未增强的冲击改性级PPA树脂，其缺口悬臂梁式冲击强度高达20英尺·磅/英寸。
PPA树脂通常对脂肪烃、芳香烃、氯代烃、酯、酮、醇和大多数水溶液表现出的抗溶性。这类树脂不能经受*强的酸和强氧化剂的作用。可溶于酚和甲酚。PPA并非天生阻燃，根据UL94标准，阻燃级牌号的树脂的定级为VO，直至0．031英寸厚度。
PPA树脂的**的物理、热和电性能，尤其是适中的成本，使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起，使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。趋向*好的空气动力学车身设计连同***的马达，将提高发动机箱的温度，使传统的热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料：汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。
美国杜邦PPA应用领域:PPA树脂的**的物理、热和电性能,尤其是适中的成本,使它有广阔的应用范围.这些性能和优良的耐化学性一起,使PPA成为汽车工业许多用途的候选者.趋向*好的空气动力学车身设计连同***的马达,将提高发动机箱的温度,使传统的热塑塑料显得不尽适用.这些新的要求使PPA成为:汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件的制作候选材料.电气元件的发展方向是小型化和高温团结,如红外固结和汽相团结,这需要PPA的优越性能.阻燃级PPA具有优良的电性能、很高的HDT值、高的高温弯曲模量、能以小的溢料加工成长的薄壁部件,因此适合于制作开关设备.连接件、电刷座和马达托架.矿物填料级PPA用于反光表面和镀金属方面的用途,包括汽车前灯、装饰用管件和硬件.未经增强的冲击改性级PPA有*好的均衡机械性、高温性能*常的韧性且这些性能受湿度的影响*小,其用途包括油田部件、体育用品、风扇叶轮和齿轮及个人安全用品.