山克蓄电池-山克蓄电池(中国)销售部
产品结构特点:
特点FEATURES
■铅钙多元合金板栅,涂膏成型的电极板:大容量,自放电小,析气少,寿命长。
■铅锡多元合金汇流排:内阻小,耐腐蚀,能经受长期浮充使用。
■先进的 AGM 隔离板:将电解液尽量吸收,不留游离液体,顺利完成气体阴极吸收。
■ ABS 工程塑料外壳:牢固、耐老化。
■硅氟橡胶密封帽:安全,防爆。
■铜基镀银端子:接触电阻小,不生锈。
■分析纯电解:自放电小。
■独特配方:深放电恢复性能好。
产品技术特点:
的电池合金体系;
---提高电池深循环性能
自主设计的蓄电池壳体,能够满足相应的压力要求;
---提高电池耐高温性能、抗冲击性能
的安全阀设计,唇式阀开闭压力比较灵敏;
---稳定的电池内部压力,保证电池的高效气体再化合
特殊的板栅结构,提高极板下部活性物质转化率;
—延缓活物质劣化,提高电池循环寿命
电池的负极铅膏配方:添加有提高电池充电接收能力的特殊添加剂(日本木素),特别是低温条件下的充电接收能力
—提高充电接收能力,提高循环寿命;
装配设备,实现极群较高的装配压力-抑制PCL2;
—抑制活物质软化脱落,提高循环寿命
采用日本的端子密封胶:保证端子密封良好;
—防止端子爬酸腐蚀
山克蓄电池SK20-12
山克蓄电池SK40-12 12V40AH技术参数
12V系列(常用型号)
型号 | 电压(V) | 容量(Ah) (20小时率) | 参考尺寸(毫米) | 参考重量(kg) | ||
长 | 宽 | 总高度 | ||||
SK4-12 | 12 | 4 | 90 | 70 | 107 | 1.65 |
SK7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 97.5 | 2.65 |
SK12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 100 | 3.80 |
SK17-12 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 6.50 |
SK24-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 8.65 |
SK38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 13.50 |
SK65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 22.50 |
SK100-12 | 12 | 100 | 407 | 173 | 240 | 32.00 |
SK120-12 | 12 | 120 | 409 | 174 | 240 | 36.90 |
SK150-12 | 12 | 150 | 484 | 170 | 242 | 43.00 |
SK200-12 | 12 | 200 | 520 | 240 | 245 | 58.00 |
6V系列
2V系列
1.安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2.放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3.耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4.耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5.耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6.耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7.耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
山克蓄电池安装注意事项:
1.检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2.时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3.不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4.普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5.蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
6.在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大,要及时清除。
7.当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。