雄霸蓄电池6-FM-12 FM系列产品性能
蓄电池的极板硫化时，会出现以下现象：
(1) 正常放电时，比其他电池的容量显著下降；
(2) 电解液比重比同时工作的其他电池低，或大大低于正常值，而且该电池长时间处于落后状态；
(3) 充电时，电压上升快，很快达2.9V-3.1V，但放电时，电压却迅速下降，1小时左右就降至1.8V甚至更低；
(4) 极板颜色和状态不正常，极板表面呈现一层白色结晶硫酸铅，如果用手指摸极板表面时，可触摸到结晶大的颗粒；
(5) 充电时，冒气泡过早。
造成蓄电池极板硫化的原因主要是：
(1) 过度放电；
(2) 长期充电不足，或长期处于半放电状态；
(3) 电解液现低，极板上部经常露液面；
(4) 电解液比重过高，温度过高；
(5) 电池停用贮存时，没有及时进行补充充电；
(6) 电池使用不当，内部短路。
上述情况将导致蓄电池的极板上形成粗大、难溶解、导电性差的硫酸铅，堵塞极板的微孔，妨碍电解液的渗透作用，使极板内部的活性物质不能很好地参加化学反应，导致容量下降，内阻增加。
电池内部短路是常见的故障之一，本文将详细分析短路原因及处理方法，内容较长，建议收藏后细看。
铅酸蓄电池短路现象主要以下几个方面：
1、开路电压低，闭路电压（放电）很快达到终止电压。
2、大电流放电时，端电压迅速下降到零。
3、开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。
4、充电时，电压上升很慢，始终保持低值（有时降为零）。
5、充电时，电解液温度上升很高很快。
6、充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。
7、充电时不冒气泡或冒气出现很晚。
造成铅酸蓄电池内部短路的原因有：
1、隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。
2、隔板窜位致使正负极板相连。
3、极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。
4、导电物体落入电池内造成正、负极板相连。
5、焊接极群时形成的"铅流"未除尽，或装配时有"铅豆"在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。
铅酸蓄电池短路的处理方法
下面主要就充电电流过大，单只电池充电电压超过了2.4V，内部有短路或局部放电、温升超标、阀控失灵现象造成的铅酸蓄电池短路进行分析，总结出如下铅酸蓄电池短路的处理方法。
1、减小充电电流，降低充电电压，检查安全阀体是否堵死。定期充电放电。UPS电源系统中的铅酸蓄电池浮充电压和放电电压，很多在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。
一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60%.在这个范围内，蓄电池就不会出现过度放电。铅酸蓄电池存放会因自放电而失去部分容量，因此，铅酸蓄电池在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。可以通过测量松下蓄电池开路电压来判断电池的好坏。
2、以12V电池为例，若开路电压高于12.5V，则表示电池储能还有80%以上，若开路电压低于12.5V，则应该立刻进行补充充电。若开路电压低于12V，则表示电池存储电能不到20%，电池不堪使用。蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。
蓄电池局部可能产生可爆气体（或充电时集存的可爆气体），在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。
在安装铅酸蓄电池时，应使用的工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。通过这些细致的工作，才能更好的预防铅酸蓄电池短路，使铅酸蓄电池更安全的使用，寿命也更长。