易事特蓄电池GMJ500-2/2V500AH规格/参数
蓄电池技术特点：
1、简洁的外形设计，新颖的电池整体结构设计，确保电池美观大方，装卸方便，。
2、选用耐用的隔板 选用电阻更小，更腐蚀，孔径更小，孔率更高的进口PE隔板。
3、科学的板栅结构采用中极耳放射板栅设计，降低电池内阻，更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。
4、合金配方 采用多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，保证了电池寿命长。
5、充足的电池容量 ，保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好，性能优良
根据EV Sales网站公布的德国电动车销量数据，继前两个月取得良好成绩之后，德国3月份电动车注册量继续攀升，同比增幅高达42%至9,677辆，其中纯电动汽车销量同比暴涨75%，而插电式混合动力汽车销量继续保持持平（同比微增1%）。就整体来说，3月份，由于主流汽车市场销量停滞不前（同比下降1%），德国电动车市场所占份额攀升至2.8%，其中纯电动车市场份额达1.9%。
上月德国电动车销量TOP20车型榜中，特斯拉Model 3再次给我们带来了惊喜，凭借2,224辆的销量成绩高居，这是有史以来德国单月单个品牌实现的好成绩。而此前连续几个月蝉联销冠的雷诺Zoe以1,136 辆的注册量屈居亚军，虽然与失之交臂，但同样创其历史同期新高。
宝马i3排在第三名，这主要归功于其上月创纪录的销量成绩（770辆）；三菱欧蓝德PHEV凭借693辆的销量成绩紧随其后，这是该款车型5年来在德国市场取得的好单月成绩。但本月值得注意的还有第六名奥迪e-Tron，该款车型上月共交付了478辆，预计后续我们会经常在榜单前列看到它。
德国电动车市场以竞争激烈、变化显著而闻名，上个月也不例外。例如，特斯拉Model 3从第四名的位置攀升至名（从前三月累计销量来看），而畅销的插电式混合动力车型三菱欧蓝德超越大众e-Golf上升到第四名。
提到大众集团，其旗下另一款车型奥迪e-Tron上升两名来到第6名，而其竞争对手宝马225xe A.Tourer同样攀升两名，排在第七名。宝马集团除了上面提到的宝马i3和225xe A.Tourer，另一款车型530e也爬升一名来到第11名的位置，Mini Countryman PHEV也攀升至第12名。
另外值得一提的是，戴姆勒集团旗下梅赛德斯 E300e/de车型首次跻入前二十榜单，来到第16名，上月共售出225辆新车，是该款车型14个月以来实现的好销量纪录； Smart Fortwo EV也进步一名来到第9名。
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在前二十名之外，值得一提的还有捷豹i-Pace和保时捷Panamera PHEV，这两款车型的销量一直在缓慢而稳定地增长，上月分别售出106辆和130辆。保时捷显然已经从WLTP的创伤中恢复过来，回到了快速销售的轨道。
就品牌来说，宝马市场份额虽然下降2%至17%，但依然占据领先地位。而特斯拉追赶势头强劲，上月以16%的市场份额超越雷诺排在第二，雷诺占据12%的市场份额。现代电动车市场份额虽下降2%至7%，但依然超越大众排在了第四位，而大众则以6%的市场份额排在第五。