国务院发展研究中心研究员魏吉刚表示，根据电子商务释放的需求，保守预计到2020年，快递量将超过8000万甚至1亿件。届时，中国将成为世界上大的电子商务物流国家。
电子商务物流专家艾瑞咨询集团联合总裁邹磊进一步介绍，目前我国电子商务市场规模已超过20万亿元。2013年，我国跨境电子商务进出口交易额达到3.1万亿元，同比增长30%，占全球跨境电子商务同期交易总额的16.9%。
旧金山快递国际电子商务事业部副总裁李青王表示，跨境电子商务发展非常快，对海关的考验非常大。一些物流企业自身资质不足，创新不足，单纯依赖单一出口，已成为行业发展的瓶颈。他说，许多物流企业现在只考虑如何运输货物，但没有考虑到达国家海关的情况，导致扣留等问题。
跨境电子商务为物流业带来了新的机遇。
东方嘉盛供应链公司董事长孙卫平认为，跨境电子商务是本地的。
物流企业和供应链企业带来了新的发展机遇。他认为，过去五年，电子商务以物流为王，跨境电子商务以保税物流为王。建立保税仓库和海外仓库可以让客户快速体验和解决快速分销的问题。
供应链和物流企业可以首先利用大数据布局建立保税仓库和海外仓库。他说，目前普通电子商务从订单到交付，时间长，经验很差。Ebay、亚马逊等电子商务平台已经开始鼓励中国买家在海外设立仓库，以确保客户体验和交付速度。传统的供应链企业和物流企业可以利用海外仓库建设的热潮出国，加入国际供应链行业的竞争。同时，基于500强企业的服务经验和大数据的分析和利用，可以更好地进行供应链管理和库存预测。
此外，面对快速发展的跨境电子商务环境，整合供应链已成为现代跨境电子商务企业的发展趋势。伊通董事长周国辉认为，在原供应链平台的基础上，伊通还创新模式，利用互联网、大数据、云服务理念和信息技术，建立增值服务供应链平台，重塑企业供应链价值，实现无限资源整合共享和利益共享。
随着互联网带来大数据的应用，周国辉认为，未来3~5年，整个物流业的格局将发生变化。他预测，许多企业将走资源整合的道路，这是一个大整合的时代。
跨境电子商务已成为前海的一大优势。
跨境电子商务将成为前海的一大优势。冯集团执行董事张家敏表示，目前，跨境电子商务已在中国七大城市试点。跨境电子商务已成为深圳的一大优势，尤其是前海。许多跨国公司已经在前海设立了分公司。
前海管理局保税港区管理处处长刘晓表示，跨境电子商务作为一种新的贸易方式，可以改变传统的贸易格局，增强中国贸易的话语权。前海将其作为重点产业、支柱产业和战略产业。跨境电子商务可以将前海金融、现代物流、信息服务、科技服务和服务完美结合。前海毗邻香港的区域优势、产业优惠政策、合作区+保税港区区位优势的叠加，也将为跨境电子商务的发展带来强大动力。
目前，前海湾保税港区已启动跨境电子商务进出口试点项目。其中，在跨境电子商务出口试点项目中，前海湾保税港区出口已发布总结申报清单。他说，在海关备案的电子商务企业有两种交货模式：一种是集货模式，在自己的仓库里完成分拣和包装，运到前海保税港区。二是库存模式，货物提前进入前海港保税港区暂存，订单直接下单。退税方式主要是包裹和快递退税。
据统计，目前已有50多家企业备案，其中实际经营约10家，出口货物超过100万美元，出口包裹超过1.5万件。
下一步，我们希望两翼齐飞，四流汇聚，打造1000亿跨境电子商务产业集群。刘晓进一步表示，两翼齐飞是进出口同时做大做强的平台。四流汇聚是依托与前海深港合作的平台，出台政策，突破瓶颈，优化流程，完善服务，打造连接国内外市场两种资源的综合平台。我们希望在未来形成一个跨境电子商务整个产业集群，集商流、物流、信息流、资金流于一体，而不是针对物流环节或通关环节。刘晓表示，希望充分发挥前海综合配套功能，将前海打造成千亿产业集群和跨境电子商务全球网络枢纽。