网约车平台公司转让，带两个地方网络预约出租车许可牌照转让；18年获得全国网约车牌照及线上能力认定文件
有六个部门同时审批的手续；在部分地区开展过试运营业务，积累了3万左右用户量，有自己的网站开源代码，app、软件、服务器等，三级等保许可。
网约车国牌公司我们有浙江、天津、山东、广东、云南、成都等多个地方的牌照转让；满足各个城市有网约车需求的老板。
网约车平台情况简介：
标的：四川**高新科技有限公司
注册地址：成都武侯区
注册时间：2017年
注册资金：2000万
股东结构：1个自然人两个法人股
许可牌照：网约车线上经营能力文件：全国
工商、税务：状态正常
诉讼、担保：无
业务情况：少量网约车业务
团队情况：9个在职人员
分支机构：无
经营范围：许可项目：网络预约出租汽车经营服务；道路旅客运输经营（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可为准）一般项目：家政服务；软件开发；企业形象策划；商业综合体管理服务；教育咨询服务（不含涉许可审批的教育培训活动）；市场营销策划；企业管理；企业管理咨询；物业管理；集贸市场管理服务；休闲娱乐用品设备出租；会议及展览服务；组织文化艺术交流活动；摄影扩印服务；图书出租；日用百货销售；游艺及娱乐用品销售；汽车装饰用品销售；食品销售（仅销售预包装食品）；电子产品销售；汽车零配件批发；汽车零配件零售；电气设备销售；办公设备销售；广告制作；广告发布；广告设计、代理；小微型客车租赁经营服务
其他地区公司：
天津网约车：成立18年注册资本5000万，18年获得网约车全国牌照及线上能力认定文件，有六大部门审批手续；公司在当地有一个地方性牌照，开展过试运营，有自己的网站代码、app、软件、服务器、三级等保。
浙江网约车公司：18年获得全国网约车牌照及线上能力认定资格，有六个部门同时审批的文件；公司至今没有开展业务只有国牌，没有申请地方性许可，有自己的网站，开源代码app、软件、服务器、三级等保许可。公司随时可尽调！
你觉得我国未来网约车这个行业的前景如何？未来网约车还会快速发展，并且会更迅速地融合进人们的生活当中。
网约车很多人都坐过，没有买到回家的车票那么可以叫一辆网约车，虽然车费贵一点，不过服务却很周到，甚至可以直接送到家，这样的服务意味着网约车有很大的市场。虽然网约车改变了很多人的出行方式，不过也倒逼很多行业寻求改变，比如出租车或者个人私家车现在都需要转变营业的思路。
现在我国对网约车非常有包容性，行业的政策也在不断完善，为什么对网约车有包容性，因为网约车既分享了座位又可以让车主赚到油费，这样可以鼓励更多的人合乘出行，间接减少污染物排放。如此一举两得的事情必然会得到很多人支持，甚至可以把网约车当做一种时代潮流，在这个趋势中网约车市场只会越做越大。
不能。网约车牌照不是！网络预约出租汽车经营许可证是每个地市主管部门（交通局）来颁发，一个平台单个城市一张网络预约出租汽车经营许可证，也被行内人称为“地证”。
拿地证的条件是拿到省交通运输厅颁发的《线上服务能力认定》的红头文件，这个红头文件因为服务能力为全国，所以被称为“国证”，但是只有国证是不具备合规运营条件，必须要通过线下服务能力认定后拿到某地市的地证才能正常运营，国证是一个平台只有一个，地证一个平台可以多个，所以网约车牌照是地证，一城一证，并非通用！
公司网约车牌照可以多城市使用么？
网约车平台运营资质申请是先要取得交通部数据监管对接和相关系统检测测评等工作：
再与各个主管部门拿到《线上服务能力认定》的红头文件，后准备线下运营条件，通过线上和线下服务能力双重认定后从而获得《网络预约出租汽车经营许可证》。
因为名称太长不易记的原因，所以行内人将《线上服务能力认定》的红头文件称为“国证”，将每个城市获得的《网络预约出租汽车经营许可证》称为地证，地证在除公司注册地以外的城市成立分公司，以公司做线下主体拿着“国证”等相关材料去当地主管部门备案后获取，这个流程被行内人称为“开城”，有点开城拔寨的意思。