（1）钻具内有脏物或下钻中钻具内掉东西堵塞钻头水眼；
（2）下钻中下放速度过快，钻井液中岩屑钻具，或由于井壁坍塌，严重倒返，岩屑钻具，堵住钻头水眼；
（3）井壁泥饼厚，粘附有大量岩屑，下钻时挤入钻头堵死水眼；
（4）冬季地面管线或钻具冻结；
（5）钻具滤清器被脏物堵塞；
（6）井壁泥饼厚或井壁坍塌，环空不畅通，钻井液不能往上返。
（7）下钻中途遇阻硬压或多柱不返钻井液，钻头岩屑中致使开泵不通。
处理如开不开泵，先要排除地面因素，然后处理井下堵塞，若钻头水眼堵，可大幅度活动钻具，利用激动压力冲开水眼。无效时应起钻通水眼，若环空堵塞应上下活动钻具疏通环空，然后小排量慢慢开泵，无效时应起钻至畅通井段再开泵，然后划眼下钻。若发现地层憋漏，应立即起钻，一直起完，中途不得再开泵，防止憋塌地层造成卡钻。
下面是我们处理过的两个油温高的案例，案例一，一用户使用了三年的旋挖挖机，反应液压无力、速度慢、液压油温度高，进场后，我们发现挖机空载运转时液压泵噪音大，液压泵两个高压管手感振动非常大，同时。整机速度慢，很显然液压泵有问题，解压泵发现此泵被修过。原装配者在更换轴承时对日立液压泵这种配对轴承没有概念，轴承间隙过大且没有配对，除提升器及分动器外的所有配件全部报废，更换新件按规范装配好试车。液压泵工作平稳柔顺。挖机力量及速度均良好，然而试车半小时后发现液压油温度已升至90℃，看来还有问题，液压滤是新换的纯正件，再看液压油箱密封性能。