按排气阀有气直接排空，机器运转2-3分钟再排气有明显气压。这表明液压油箱及进油管路没有问题。液压油散热器表面灰尘不多，风力也足够大，风道也正常，用红外线测温仪测温发现液压油散热器表面温度只有40℃，而液压油泵和液压油箱温度则分别达到了92℃和90℃。液压油散热器堵塞，拆下散热器。经检测发现散热器内部没有堵塞，检查液压管路发现从分配阀到液压油箱回油管中的单向阀未安装，这直接液压油作完功不经过散热器而直接回油箱，油温一定过高，于是订了个单向阀装好试机，机器恢复正常。案例二，有一台旋挖钻工作11000小时液压油温度高。
工作半小时液压温度可达80℃，如果继续工作液压油温度会一直向上直到报警。检测液压泵压力、流量及变量性能都正常，液压油箱及进油管路也都未发现问题。检查液压油散热器时发现冷却风扇风力明显偏弱。此风扇是由液压马达直接驱动，液压马达的液压油来自发动机前齿轮箱的冷却专用液压泵 ，冷却液压泵或马达有问题。我们测试风扇驱动马达的压力。