（1）钻具内有脏物或下钻中钻具内掉东西堵塞钻头水眼；
（2）下钻中下放速度过快，钻井液中岩屑钻具，或由于井壁坍塌，严重倒返，岩屑钻具，堵住钻头水眼；
（3）井壁泥饼厚，粘附有大量岩屑，下钻时挤入钻头堵死水眼；
（4）冬季地面管线或钻具冻结；
（5）钻具滤清器被脏物堵塞；
（6）井壁泥饼厚或井壁坍塌，环空不畅通，钻井液不能往上返。
（7）下钻中途遇阻硬压或多柱不返钻井液，钻头岩屑中致使开泵不通。
处理如开不开泵，先要排除地面因素，然后处理井下堵塞，若钻头水眼堵，可大幅度活动钻具，利用激动压力冲开水眼。无效时应起钻通水眼，若环空堵塞应上下活动钻具疏通环空，然后小排量慢慢开泵，无效时应起钻至畅通井段再开泵，然后划眼下钻。若发现地层憋漏，应立即起钻，一直起完，中途不得再开泵，防止憋塌地层造成卡钻。
液压油温度过高，有的则是发动机冷却液体温度过高，其实齿轮箱温度过高的原因还是很单纯的，主要的原因是轴承或者齿轮及壳体的尺寸形状不标准或者是油不合格的，下面小编就来详细的给大家分析下，液压油温过高，首先说说液压油温度过高，根据液压理论及近年来的维修经验，液压油温度过高的主要原因是产热过快和散热过慢。液压泵进油管路及液压油箱密封不严、进油滤芯堵塞、液压系统管路不畅通、液压泵内部泄漏都会使液压油产生大量热量从而使液压油温度因产热过而快速升高，液压油散热器内部通道有堵塞、散热器外部灰尘过大、风力不够、液压油未通过液压油散热器等原因可液压油因散热过慢而高温。