八马蓄电池PM17-12 12V系列产品简介
八马蓄电池有限公司是由世界电池专家韩国八马电池株式会社投资500万美元建立的全资子公司，成立于1996年，位于美丽富庶的珠三角腹地——番禺，是一家生产起动型汽车电池、电动车电池、摩托车电池及UPS不间断电源电池的外商资企业，公司员工650人，其中技术人员15人，韩国技术专家1人，年产能力汽车电池120万只，密封电池200万只。公司先后获得CE/EMC测试及认证，美国UL安全测试及认证，获得中国电信、广电、电力、铁路等入网证，2000年通过德国莱茵TUV、ISO9002质量体系认证；2002年通过瑞士SGS机构、ISO9002质量体系认证，2004年，批获得电池企业生产许可证，同年底更通过目前世界较高标准的ISO/TS16949/2002汽车行业技术规范认证，八马公司作为一个外向型企业的管理水平和形象得到很大提升，产品远销世界各地，多年来与美国、德国、意大利、澳大利亚、中东、中国台湾等30多个国（地区）建立了稳固的贸易合作关系，并与国内厦工机械、三九宜工、玉柴机电、福田汽车、昌河汽车等建立配套合作关系，深得用户信赖。百尺竿头更进一步，八马人正以科技、创新、高效的发展理念，“高诚信，优品质”的服务宗旨携手与各界朋友迈向灿烂明天。
蓄电池价格偏高的原因:
一、完全密封，不需维护，不需定期测比重，不需加酸加水，因而无酸和人工的花费。
二、由于不需要维护通道，因而占地少（与传统电池比可少67%）。
三、由于无酸溢出，不需要特殊通风设备（与传统电池房间相比，通风设备少75%）。
四、电池出厂时以充足电，因而不需要初装工作。
五、电池不属于危险货物，可进行公路，铁路，及航空运输。
废铅酸蓄电池的污柒
随着人们环保意识的增强，废电他的回收和综合利用迫在眉睫
省大量的重金属、酸、碱、电解质溶液等污染物质。重金属主要有锅
锌、锰等，其中锅、铅对于环境和人体健康有较大危害。
八马蓄电池的串联注意事项:
UPS蓄电池上架前要进行物理检查，并测量开路电压，以免返工;连接线的一端与电池相连时，另一端应进行缘保护或握在手心，防止搭到不该搭的地方，造成打火;连接线的一端已接好，另一端再连接时应轻轻点一下要连接的极柱，即使连错了也只是在极柱上和连线上打一点火而已，不于酿成大祸;或测量要连接的两点的压差，为零则可以连接;两人同时连接时，对应的UPS蓄电池组应无连接或电位关系。因为两人为同电位(或随时变成同电位，如同时接触电池架)，各自连接的电池如存在电位差，则电池和二人形成回路，可能发生*事故;电池组串联完毕后，UPS蓄电池组的总正和总负之间电压比较高，在向MCCB(电池开关)连接时，每根线都应先连到MCCB，再连到对应的电池端;或在电池组中留一断点，完成MCCB与UPS蓄电池组的连接后再连接断点;对于多组并联的电池组，应每一组都留断头，并在MCCB端连接后分别用万用表检测极性再将断头连接.
八马蓄电池的联接:
< 容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。
< 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
< 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
< 蓄电池组连接和引出请用合适的导线。
< 连接和拆卸时务必切断电源，否则会有触电危险。
< 正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损。
< 连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。
< 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。
八马蓄电池日常维护注意事项:
注重充电电压的规模浮充运用时电压通常控制在2.15±0.1V/单格，循环运用时电压通常控制在2.35±0.1V/单格，若说明书有需求时应按说明书操作。注重运用环境温度，通常不超越30度为宜。温度改变较大时应加强对电压的调理。关于不一样厂家的产物不行混用，同一厂家的产物新旧不行混用。密封阀控铅酸蓄电池不要个人翻开盖子弥补电解液和替换安全阀。