八马蓄电池PM120-12 12V系列产品简介

八马蓄电池PM120-12 12V系列产品简介

八马蓄电池管理系统采用模块化设计，共10块电压采集模块，每个电压采集模块有一个温度丈量传感器，共有10个温度丈量点。电流丈量运用立的模块，电压采集、电流采集有上位机管理和控制。电压和电流模块采用规范模块。

　　2 单体电压采样范围0~5V，采样精度±15mV、

　　电流采样范围0～300A，采样精度1A

　　温度采样范围－20℃ ～ 80℃，采样精度±1℃

　　影响八马蓄电池的正常运用寿命在１０年以上，理论上可到２０年，但在实践运用中经常呈现容量缺乏或者早期失效的现象。影响双登蓄电池运用寿命的要素很多，主要有：

　　1、过度充电的影响

　　*过充电状态下，正极因析氧反响，水被耗费，Ｈ＋增加，从而招致正极左近酸度增加，板栅腐蚀加速，使板栅变薄加速蓄电池的腐蚀，使电池容量降低；同时因水损耗加剧，将使双登蓄电池有干涸的风险，从而影响蓄电池寿命。

　　2、*浮充电的影响

　　蓄电池在*浮充电状态下，只充电而不放电，势必会形成蓄电池的阳极极板钝化，使蓄电池内阻增大，容量大幅降落，从而形成蓄电池运用寿命缩短。

　　3、过度放电的影响

　　八马蓄电池过度放电主要发作在交流电源停电后，双登蓄电池长时间为负载供电。当双登蓄电池被过度放电到其电压过低以为零时，会招致八马蓄电池内部有大量的硫酸铅被吸附到蓄电池的阴极外表，在八马蓄电池的阴极形成“硫酸盐化”。硫酸铅是一种缘体，它的构成必将对八马蓄电池的充、放电性能产生很大的负面影响，因而在阴极上构成的硫酸盐越多，八马蓄电池的内阻越大，电池的充、放电性能就越差，八马蓄电池的运用寿命就越短。

日媒称，美国斯坦福大学和丰田*研究所共同开发出一种蓄电池的新技术，这种蓄电池的价格只有锂电池价格的一半。

据报道，据悉该电池采用的原料和廉价的一次性电池相同。新技术将加速推动蓄电池普及，使电动车和太阳能等再生资源的输出功率更加稳定。

斯坦福大学的研究员东相吾等人研发了该技术并刊载在6月6日的学术刊物自然出版集团旗下子刊《自然通讯（Nature Communications）》上。

大部分一次性电池的负极都使用了廉价常见的锌。如果反复充电，锌会在负极的表面形成针状物质。这种针状物质会破坏电池，因而用锌制成的电池很难用作蓄电池。

东相吾等人反复钻研，使锌在充电时产生的针状物质朝着不破坏电池的方向延展，实现反复充电。

利用锌制成的电池使用便宜且易于输出电流的水作为电解液，没有易燃易爆风险，生产和储存成本较低。可利用已有的制造设备，控制成本投资。据悉，该电池和现在通用的锂电池性能相当，但价格却不到锂电池的一半。在用电量较大的电力储存和电动车等方面将得到普及。

另一方面，锂电池的性能也有进一步发展的余地。面向对性能要求更高的产业将持续推进研发，锂电池和锌蓄电池共存的现状将继续。