国内设计液氧气站的公司，国内设计液氮气站的厂家，国内设计液氩气站的设计院下列交通建筑应设应急柴油发电机组：
1 民用机场内的航空管制楼；国内设计液氧气站的公司，国内设计液氮气站的厂家，国内设计液氩气站的设计院应急电源装置(EPS)可作为交通建筑应急照明系统的备用电源，且EPS的连续供电时间应满足国家现行有关防火标准的要求。
5.3.2 EPS装置的选择应符合下列规定：
1 当负荷过载为额定负荷的时，EPS装置应能长期工作，国内设计液氧气站的公司，国内设计液氮气站的厂家，国内设计液氩气站的设计院当负荷过载为额定负荷的150％时，EPS装置应能至少工作30s；
2 Ⅲ类及以上民用机场航站楼、国内设计液氧气站的公司，国内设计液氮气站的厂家，国内设计液氩气站的设计院特大型铁路旅客车站；
3 有较多负荷中特别重要的负荷且容量较大的其他交通建筑。
国内设计液氧气站的公司，国内设计液氮气站的厂家，国内设计液氩气站的设计院当多路正常供电电源中有一路中断供电时，发电机组应能自动启动，并应能根据需要投入运行。
5.2.3 当发电机组同时担负市电中断和火灾条件下的应急供电时，国内设计液氧气站的公司，国内设计液氮气站的厂家，国内设计液氩气站的设计院应配备火灾时自动切换和切除该发电机组所带的非消防设备(特殊设备除外)供电的装置。
5.2.2 当多路正常供电电源中有一路中断供电时，国内设计液氧气站的公司，国内设计液氮气站的厂家，国内设计液氩气站的设计院发电机组应自动启动，并处于热备份状态，一旦其他供电电源再因故障中断供电时，国内设计液氧气站的公司，国内设计液氮气站的厂家，国内设计液氩气站的设计院发电机组应立即投入运行；或当其他供电电源无法保证所有一、二级负荷用电要求时也要投入运行。
5.2.3 火灾条件下的消防设备(包括消防水泵，国内设计液氧气站的公司，国内设计液氮气站的厂家，国内设计液氩气站的设计院通风排烟装置， 消防电梯，应急照明等)要求及时启动；火灾时要求自动切除发电机组所带的非消防设备(特殊设备除外)的供电，是为了保证对消防设备的可靠供电；另外在高温条件下配电线路和设备的负荷能力均会大大降低，国内设计液氧气站的公司，国内设计液氮气站的厂家，国内设计液氩气站的设计院因此也不宜满载工作。