申盾蓄电池SD12-120 12V120AH型号参数图片

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造成铅酸蓄电池内部短路的原因有：

　　1、隔板质量不好或缺损，使电池板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。

　　2、隔板窜位致使正负极板相连。

　　3、电池板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负电池板相连。

　　4、导电物体落入电池内造成正、负电池板相连。

　　5、焊接极群时形成的"铅流"未除尽，或装配时有"铅豆"在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负电池板相连。

在申盾蓄电池中，采用中等充电速率时，氢气和氧气能够重新化合为水。时间与充电速率有关。当充电速率大于 C/5 时，电池容量恢复到放出容量的 80％以前， 即开始过充电反应。只有充电速率小于 C/100，才能使申盾电池容量恢复到 99％后， 才开始过充电反应。采用较大充电速率时，为了使电池容量恢复到 99％， 必须允许一定的过充电，过充电反应发生后，单格电池的电压迅速上升，达到一定数值后，上升速率减小，然后电池电压开始缓慢下降。由此可知，申盾电池充足电后，维持电池容量的 方法是在电池组两端加入恒定的是压。这就是说，申盾电池充足电后，充电器应输出恒定的浮充电压。在浮 充状态下，充入电池的电流应能补充电池因自放电而失去的电量。浮充电压不能过高，以免过充电而缩短寿命。采用适当的浮充电压，免维护铅酸蓄电池的浮充寿命可达 10 年以上。

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