利瑞特Leert蓄电池LRT38-12 12V38AH机房备用电池利瑞特Leert蓄电池LRT38-12 12V38AH机房备用电池
利瑞特蓄电池内阻不是一个固定的数值
麻烦的一点是，电池处于不同的电量状态时，它的内阻值不一样；电池处于不同的使用寿命状态下，它的内阻值也不同。从技术的角度出发，我们一般把电池的电阻分为两种状态考虑：充电态内阻和放电态内阻。
1.充电态内阻指电池完全充满电时的所测量到的电池内阻。
2.放电态内阻指电池充分放电后（放电到标准的截止电压时）所测量到的电池内阻。
一般情况下放电态的内阻是不稳定的，测量的结果也比正常值高出许多，而充电态内阻相对比较稳定，测量这个数值具有实际的比较意义。因此在电池的测量过程中，我们都以充电态内阻做为测量的标准。
二、内阻无法用一般的方法进行 测量
或许大家会说，高中物理课上有教用简单公式+电阻箱计算电池内阻的方法 但物理课本上教的用电阻箱推算的算法精度太低，只能用于理论的教学，在实际应用上根本无法采用。电池的内阻很小，我们一般用微欧或者毫欧的单位来定义它。在一般的测量场合，我们要求电池的内阻测量精度误差必须控制在正负5％以内。这么小的阻值和这么 的要求必须用专用仪器来进行测量。
三相半桥式逆变器只能进行有死区的两电平SPWM控制，所以其输出相电压波形中具有谐波含量比三电平逆变器大一倍、谐波幅值也比三电平逆变器大一倍的缺点。两电平逆变器的谐波频率与相应的三电平逆变器相比较，也要小一倍，因此两电平逆变器的消谐波能力比三电平逆变器要小一倍多。谐波也是一种损耗，消谐波能力小就意味着谐波含量大，变换效率低，这是采用三相半桥式两电平逆变器作为高频UPS主体电路带来的后果。
(2)所用开关器件较多,成本高。
(3)逆变开关不能自动地工作在ZVS软开关状态,因此du/dt大,EMI大,电能损耗也大。
产品技术参数
| 型号 | 电压 | 容量(Ah) | 大外型尺寸 (mm) | 重量约（kg） | 装箱数 | |||
| 长 | 宽 | 高 | 总高 | |||||
| LRT4-12 | 12 | 4 | 90 | 70 | 105 | 1.65 | 10 | |
| LRT7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 97.5 | 2.20 | 8 | |
| LRT12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 100 | 3.80 | 4 | |
| LRT17-12 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 5.50 | 4 | |
| LRT24-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 8.20 | 2 | |
| LRT38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 13.20 | 2 | |
| LRT65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 21.00 | 1 | |
| LRT100-12 | 12 | 100 | 407 | 173 | 240 | 32.00 | 1 | |
| LRT120-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | 242 | 34.00 | 1 | |
| LRT150-12 | 12 | 150 | 484 | 170 | 242 | 48.00 | 1 | |
| LRT200-12 | 12 | 200 | 520 | 240 | 245 | 62.00 | ||
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