赛特蓄电池BT-12M24AT用于消防EPS应急电源

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赛特蓄电池BT-12M24AT用于消防EPS应急电源

赛特蓄电池是一个比较不错的产品，它被应用到很多的领域。蓄电池的主要功能有：一、电气设备和交通工具其实本身是不带电的，它主要的燃料是油，但是蓄电池对机动车来说是必不可少的，因为向大灯、喇叭等都是要靠蓄电池提供电流才能工作的。但是蓄电池的电容储存量是有限的，它更直接的作用是当发电机启动时电流供应不上而为其提供电流。所以在机动车里面，蓄电池是和发电机连接在一起的，而且是并联的方式，这就可以在发动机启动的时候提供强大的电流。

赛特蓄电池使用需注意：

1、新电池或者完全放电后的电池，必须控制在安全充电电流内（38ahzui多不超过4A）直至充满。

2、控制充电电压。浮充工作时，电压不得超过13.8伏，循环充电时电压控制在14.5伏。

3、避免过放电。电池放电，zui低电压不得低于10.8伏，也就是放电终止电压。

4、定期测试电池电压、容量，对电势低落，容量非正常因素降低的电池，及时补救。

5、炎热季节，注意电池使用环境通风降温。

6、电池长时间不用，每月要进行一次维护性充电。

蓄电池内阻与容量之间的联系其中有两种意义：赛特蓄电池BT-12M24AT用于消防EPS应急电源
电池内阻跟额外容量的联系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的联系。十多年前人们从前试图运用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿数，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探究和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内涵联系。

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