刘晋：在座的各位全是做品牌、做设计、做网络平台的，大家相对而言较为悲催的，是刷图的，刚刚有服务平台说一周之内把平台从印度的挪到欧洲地区，但是我们的物流网络不太可能一周就移过去，我们应该做许多设备的付出和路线科学研究、开发设计，这也是较为漫长的过程。可是我就学到了许多，也特别有感悟，之前从中国制造业渐渐地变为国产品牌，再到中国制造，社会发展趋势、供应链管理时尚潮流都是在向着这一方位赶，以往货运物流交货是根据B2B的设计方案，根据传统式批发价贸易模式走，所以我们早已预知到全世界的供应链管理的改革创新就在时下已经开始发生了，包含做B2C的数字化供应链系统，包含货运物流，因此大伙儿看到了，新冠疫情下，他们的跨境电子商务也罢、服务平台也罢、商家也罢，全是赚的盆满钵盈，很开心，唯一物流企业被抨击狠的，天天都在骂，所以我们转过头来看物流的交货到现在为止，跨境物流交货就好像架在水面大桥，也是特别的初始和简单的。
在座的各位DTC这些各种品牌都上，自建站也都在上，将来需要量并不是大桥可以负责得起的，所以我们向着未来的方向基本建设跨境电子商务或是数据B2C供应链管理高速路去勤奋，这个过程很有可能较为悠长，可是相信我们努力去做，这一大风浪会把跨境物流拉上去的，实际上的事物全是美丽的，我坚信等大家将来跨境物流互联网在全世界砌成互联网之后，那张互联网应当都是特别美丽的，但是现在由于电子商务分别术有专攻，很有可能电子商务行业看不见货运物流在出现的转变或是货运物流产生的转变，相信未来朗诵货运物流会出现极大的颠覆性创新的概率普遍存在。自然，这一路还是很悠长的，就好像从路面跳至高架桥侨一样，这种难度系数是特别大的，不过有探索的一件事是十分有价值的。
因此，将来可以做的事情是和大家一起进到这一跑道，她们对物流需求会造成前所未有的巨大改变，我们要解决这类转变，促进全部物流配送系统的搭建和改革创新，更为的智能化系统，交货下去的数字化可以在全世界全国各地铺下去。
刘宸：我填补问一句，这里的许多做跨境电商的好朋友，压力非常大，您分辨这个是短期内的，或是来年许多，或是来年更可怜。
刘晋：上半年度许多物流行业并没有做好充分的准备，大伙儿没有预估，因此搞的惊慌失措，现阶段看来早已有一定的转变，由于有需要的位置就会有项目投资，就会有各种各样的网络资源引入，后半年大伙儿提前做好准备，实际上一些地区早已有改进了，可是大伙儿一直关心不好的东西，货运物流已经是一张网了，包含运输能力的修复是一个漫长的过程，预苗短时间内不太可能全部打上来，接种疫苗航空公司冷藏运输必须8000-1万架波音飞机747运输机，可是大中型运输机全球才500多架，将来这类焦虑不安的情形一定会维持下来，可是会明显改善，不容易像上半年度那样明显的出现出去，由于新冠疫情许多风险投资机构原先跑道投不下去了，她们看中跨境电子商务，更看中跨境物流，因为这个跑道中竞争者少，集聚效应显著，因此里边有很多的风险投资机构在里面选秀节目，这几天早已见到2个项目投资物流行业被接纳股权融资了，坚信明年春节会出现更多的是物流行业被项目投资，资产进到之后代表着这一跑道不再是水面的大桥了，应当逐渐基本建设立交桥和高速路，从主干线、核心区到目的地的货车派送互联网这种，我相信未来朗诵都是会持续的加强，将来两年会越来越好，这样可以把跨境电子商务出航发展趋势真真正正拥有十分坚实的基础拉住，我对这一点较为开朗。
刘宸：感谢张总，他讲述了在未来跨境电子商务在货运物流总商会有一次较大的迭代更新更新及其转变，只不过是这一时间会略微长一些，过去是大桥，未来是高速路和立交桥。
下面问一下姚总，跨境电子商务你觉得在刺激性提高商品品质层面发挥了什么作用，初期是卖东西，不过从商品端持续迭代更新提升，在产品质量里的刺激性在哪几个方面发挥了很好的作用？
姚华俊：跨境电子商务加快了品质提升，全世界消费理念升级，我上年跑了许多我国，深刻体会到消费理念升级，尤其是印度的，全部大的自然环境在一个交易安全通道上，全部顾客对高质量设备的追求完美，例如个性化的、低碳环保的、回归本真的，这种要求逐步推进全部商家持续提升品质，这也是点。
第二，伴随着跨境电子商务飞速发展，尤其是品牌出航，光严选并没有牌或是产品思维，是一个产品思维，如何塑造不仅有品也有牌，牌靠质量来支持。
第三，品牌出航全过程之中不断涌现了很多的品牌，例如ANKER和九阳，这类造成以后会逐步推进更多的是店家要提升品质，要不然跨境电子商务市场竞争十分猛烈，会出局的，从这一方面而言，跨境电子商务加快了全部牌子的提高，促进了品牌的提高。
刘宸：由于跨境电子商务是一个智能化方式，帮助我们和国外顾客产生了传送数据，要求产生变化能够迅速调节产品质量及其更新。傲基，大家对质量如何判断？