匈牙利COD小包/跨境COD专线

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深圳浩亿达国际物流有限公司
联系人
童刚(先生)
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而且受疫情影响,物流价格都在涨,COD这个行业目前玩法虽然有很多,但未来只有做垂直,有自己的供应链才能走的更远。

东南亚品牌孵化思路

个人觉得在东南亚做品牌孵化比国内容易很多。国内孵化品牌,需要投资,需要很多东西做辅助。

但是在东南亚,只要你有一个优势的供应链,就可以搞定很多难题。全网去推,多做一些网络红人推广等等,成本相比国内低很多。

自己做品牌的研发成本很高,但是,因为信息差的原因,很多电商品牌只做国内。它们有自己的品牌、商标、工厂,一年的营业额也都是千万级别的,它们很想走出去,与它们合作,只需告诉它们外面的市场是怎样的,怎么出去,怎么做投资就行。

我认识好几个公司,它们有自己的品牌,只做了一年时间,仅台湾每天就两三千票,他们做高货值产品,不怕别人抄,所有都是正规化,还可以在当地建仓。

东南亚COD相关思考

其实,我一直不觉得COD是一个模式,这只是一个货到付款的方式,曾经的COD应该叫做单页面。

我们现在主要做独立站,现在站群太多,做过站群的人,做垂直做品牌也相对容易,在原有的供应链上只要开发出一个爆款,深耕一下原有的供应链,垂直就形成了。

很多时候,你不要只是考虑你要做什么,而是考虑你不要做什么,考虑好一个东西,做一个3-5年的规划就可以了。

-分享人H

4、后总结

其实,互联网发展之初,早走出去的都是大企业,未来发展走向可能就是小企业、小工厂出海。

品牌化

比如说国内的很多内容电商,慢慢沉淀下来后,很多都开始品牌化了,在市场中活得很滋润。当然,品牌孵化周期比较长,线上、线下都要涉及去做,所以想要做品牌也是需要从多方面去布局。

现在东南亚确实是一个机会,目前启动成本较小,若你是亚马逊卖家、工厂级卖家,感觉国内竞争力大,都可以尝试着去做shopee、Lazada、COD市场。


人气
64
发布时间
2022-11-19 09:24
所属行业
快递
编号
30238794
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