关于二次，结合messenger，WhatsApp工具来做，把用户拉倒一起做软，在的过程中你会发现用户还可以进行精细化分类，有零售的，有批发的，有买饰品的，有买衣服的。。。想像空间很大，尽情去发挥吧。COD模式不难，关键在于用心打磨各个细节，在售前、售中、售后环节注重客户的感受，不管你是SKU铺货，还是小而美，我觉得只要细心去做，都能得到你意想不到的回报。
森鸿国际物流成立于2006年，是一家从事东南亚COD电商小包、中国台湾COD电商小包、中国香港COD电商小包、菲律宾COD电商小包、马来西亚COD电商小包、全球电商小包、美国电商小包、英国电商小包、墨西哥电商小包、海外仓等新型电商以出口业务为主的，我们服务的客户已覆盖广州、深圳、上海、西安、东莞、武汉、厦门、莆田等地区。
目前市面上这两年来兴起了一种全新的跨境物流B2C模式。这种模式下，客户不会那么非常关心你的价格。客户更看重的是你的时效和签收率以及回款速度。这种全新的模式就是跨境电商B2C物流COD（cashondelivery）代款服务。
简单的理解就站下单，将货物送到国外的客户手中后，再当场收取和运费，后再将返还给电商卖家。1、COD物流模式的魅力的物流模式都是货代要放账期给电商卖家，卖家才肯把货物交给货代。账期的垫资成本以及产生的风险都要考虑在内。
尤其是遇到货物运输出了点问题，卖家很容易拿整个月的应付运费来“做”。COD物流模式的魅力在于，整个现金流的运作环节和模式倒过来了。不是卖家要给货代付钱，而是变成了货代要给卖家返款。卖家的销售收入以及利润部分的现金流全部由货代掌控。
一笔庞大而又可观的现金流以及不存在产生的风险，是这个生意模式的魅力所在。目前市面上能够成熟运作COD业务模式的跨境物流企业还非常少，大家都处在石头过河的阶段，相对来说还处于粗放式发展阶段的暴利期。
2、COD物流模式为何兴起。目前的COD物流模式主要集中在东南亚和中东等新兴市场。其中东南亚主要以马来西亚、、、、印尼为主力军。COD物流模式需求旺盛的市场都有一个共同的特点，络和支付以及物流等基础配套设施比较落后。
尤其是支付方式，在东南亚的、印尼等，和移动支付甚至都还没有普及。除了当地支付方式不发达以及电商模式尚未形成消费习惯等客观因素之外，其实还有一个电商模式自身演变的趋势值得我们：目前的电商卖家大部分都是以在、速卖通、eBay等电商平台开店为主。
随着平台上的卖家数量越来越多，竞争日益激烈，获取流量的成本越来越高，而且价格也拼的越来越厉害。当一部分电商卖家在平台上的获利空间收窄的时候，去平台化的趋势就开始凸显。一个很明显的特征就是越来越多的卖家又开始重新重视站，的红利迅速崛起。
自建站模式比如执御，facebook社交电商比如布谷鸟等。这一类型的客户都有着庞大的COD物流的需求。而且整个市场目前在呈现出爆发式的增长。曾经去过某个以COD业务模式为代表的电商卖家的退件处理仓，场面确实很震撼。