深圳市森鸿货运物流有限责任公司创立于2006年，一直着眼于国际性电子商务，电商，国际贸易，综合性货运物流的开发设计与基本建设，着眼于电子商务物流发展趋势，变成业内可信赖的合作方总公司坐落于深圳深圳宝安机场，子公司坐落于深圳深圳龙岗坂田，地理位置优越，自然地理标准优异，快递分拣分货管理中心具备24小时连续货品解决工作能力，巨大的考虑了顾客的各种各样要求。随着物流行业的快速发展，现在快递已经不仅仅是局限于以国家之内，国际间的快递越来越便利，下文化工品国际公司客服就来为大家简单介绍一下，国际快递的注意事项。 1、EMS国际快递是铁定按照货物重量（实重）来收费的，而DHL、UPS和联邦等国际四大家族是按照实重与体积重量（长*宽*高/6000）哪个重就按哪个来收费的。不过DHL、UPS那些每公斤的收费都要比EMS打折后每公斤的收费低不少，比如寄到英国，一般EMS折后每公斤要70元左右，而DHL便宜的每公斤45元都有（限于普货，也就是非品牌货物）。 所以，如果寄重的而体积又小的东西，就用DHL、UPS等发货。如果寄轻的而体积又大的东西，就用EMS发货吧。 2、发EMS国际快递可以用自己的纸箱，还可以用比EMS大的专用纸箱还要大的纸箱。 如果你用的箱子小，导致货物要装很多箱的话，就要被收多几次首重了，因为每一个箱子是要算一次首重的，除非你能找到不需要首重的EMS代理或你的货物达到一定的量。 3、发国际快递不能一次发太多货，否则很容易被目的地国的海关确认为商品，从而征收关税（如果是发到香港这样的自由贸易区，则不用担心会被征收关税）。虽然有过一些大宗货物没有被查的案例，但那只是他们幸运而已。 如果你的货很多，你可以参照以下两种方法来安排发货以避免被查：a）想办法多弄几个到达城市的市内地址（好相隔不远）来发货，分别发到同一个城市的不同地址。b）把货物分几天发，发一些，一般一次是2大箱左右。 4、国际货运包括快递、空运和海运。价格方面，海运是便宜的，运费一般按照体积来算，以发到英国为例，有的50美金一立方，有的25美金一立方，需要注意的是，海运不仅仅是收取运费，还要收取报关费、装箱费甚至拆箱费等等，不过这些也没有多少钱。另外，空运是不送货上门的，是送货上门的，切记！ 5、货物分为普货和外国货物，普货是指产地在中国的普通牌子货物，也是国际公司常运输的物品。普货的国际快递运费一般要比外国货物的国际快递运费便宜不少。另外，普货被外国海关查收关税的几率也要比外国货物被查收的几率小很多，这两点，在我们和买家洽谈的过程中也要认真考虑到。 6、国际四大快递各有各的优势，有些是寄到西欧的价格有优势，有些寄到东欧的价格有优势，有些寄到非洲的价格有优势，有些是清关有优势，有些是速度有保。在寄之前，好打听清楚。 7、关于报关的金额：建议你在报关的时候尽量不要将价值报到30美金上。因为价值报高了的话，你在国外的收货人付出的关税就会很多。并且在清关方面就会比较严格，常常会扣住货物，然后让你的收件人出示相关的商业发票。所以你可以找一家比较有经验的公司来替你报关。还有就是补充一点，为什么要将价值报到30美金下， 大的原因就是西欧国家海关对小件的货物上了30美金的价值就会检查比较严格。
3000亿东南亚市场难收割
“企业出海，必须要去东南亚，这和你是巨头还是中小创业者没有关系。拿不下东南亚市场，一家公司就很难成为全球化视野的大公司，尤其是在电商领域。”长期关注东南亚出海市场的投资人石卢磊称。
东南亚手里究竟有多少牌？
东南亚市场的前景毋庸置疑，在这片由新加坡、印度尼西亚、菲律宾、马来西亚、越南、老挝、柬埔寨、泰国等国家和地区构建的富庶土地上，人口规模约8亿、平均年龄27岁、核心城市和首都经济圈集中度极高，例如：雅加达1/5北京面积；马尼拉1/25北京的面积；都承载了超过北京的人口数量。
更重要的是东南亚的商业演进路径与中国特别相似，无论是互联网化的相似性，跳跃PC端，直接进入移动互联网时代，还是商业结构的相似（除了家族垄断，其它都在跟随中国模式），又或者是发展速度的相似，从目前大环境来看，东南亚很像二十年前的中国，中国创业者出海东南亚恰逢其时。
而从《领英中国B2B品牌全球化营销白皮书》统计的数据可以发现，企业目标市场意愿统计10个国家和区域，是中国大陆，第二就是东南亚。
谷歌、淡马锡和贝恩联合发布的2020东南亚数字经济报告显示，去年全球六大经济体（中国、美国、日本、德国、印度及法国）因疫情新增互联网用户达4000万，按年增长3倍，令其用户占比升至人口70%。其中，东南亚市场被认为是具有很大潜力的市场之一。也就是说，疫情让全球经济降速，但却成为东南亚电商市场的“加速器”。联合报告显示，2020年东南亚互联网经济GMV超1000亿美元，并且随着数字化的普及和应用升级，预计到2025年将有望突破3000亿美元。
▲报告显示东南亚增长前景极为可观
在零态LT（ID：LingTai_LT）调研的创业者和投资人中，他们普遍看好东南亚2022年的境况，疫情期间，无论是出海资本规模、出海创业者或者基础配套，疫情的到来都肉眼可见的加速了一些领域的发展，比如线上集中交付以及跨境电商的发展。
疫情期间，作为印度尼西亚大的电商平台，月活跃用户超过9000万的Tokopedia的线上购物需求激增，2020年10月，谷歌和淡马锡对Tokopedia投下新信任票。盘旋在当地的美元基金巨头Facebook也在2020年在东南亚下注笔投资。
2021年，与李嘉诚关系紧密的维港投资创办人周凯旋在接受《彭博》访问时透露，新冠疫情驱使更多人使用互联网，鉴于东南亚各国数字经济的爆发式增长，维港投资将把东南亚市场作为投资重点，尤其是该区域内大市场印度尼西亚。
当然，腾讯、阿里、滴滴、快手等在国内雄霸一方的巨头和小巨头们，也瞄准了这块充满鲜花，流着奶香的地方。
从以上几个层面来看，东南亚确实值得一去，但优势在被过于突出时，有时容易让人忽视风险的一面。
在稠密的人口，相似的文化背景和得天独厚的地理位置之外，是很多外界看不到的东南亚真实存在的一面：复杂的宗教、地域之间碎片化的分布，以及不同人种之间区隔的语系，当然，不止于此，正是这些因素，让众多满怀期望去到东南亚当地的创业饱尝苦果，要么换赛道、换项目，要么打道回府，创业终止。