业务操作层面
(1)将跨境电子商务及支付主体纳入外汇主体监管体系结合当前国家外汇管理局监管理念由行为监管向主体监管的转变，建议将跨境电子商务及支付交易主体纳入外汇主体监管范畴，充分利用现有主体监管结果实行分类管理。一是跨境电子商务中境内交易主体为法人机构时，外汇局应依据已公布的机构考核分类结果，有区别的开放跨境电子商务范畴。电子支付机构在为电商客户办理跨境收支业务时，应先查询机构所属类别，再提供相应跨境电子支付服务。二是境内交易主体为个人时，除执行个人年度购结汇限额管理规定外，支付机构还要健全客户认证机制，对属“关注名单”内的个人应拒绝办理跨境电子收支业务。三是将支付机构纳入外汇主体监管范畴，实行考核分类管理。
(2)有效统计与监测跨境电子商务外汇收支数据
建议要求开办电子商务贸易的境内机构无论是否通过第三方，均需开立经常项目外汇账户办理跨境外汇收支业务，对办理跨境电子商务的人民币、外汇收支数据需标注特殊标识，便于对跨境电子商务收支数据开展统计与监测。同时，在个人结售汇系统未向电子支付机构提供接口的情况下，同意支付机构采取先购结汇再由补录结售汇信息的模式。外汇局要加强对跨境电子商务外汇收支数据的统计、监测、管理，定期进行现场检查，以达到现场与非现场检查相结合的管理目标，增强监管力度。
(3)明确规范收支统计申报主体和申报方式
一是境内交易主体为法人机构的方式下，收支统计申报主体应规定为法人机构，申报时间为发生跨境资金收付日，申报方式由法人机构主动到外汇*银行进行收支申报；二是境内交易主体为个人的方式下,建议申报主体为支付机构，由其将当日办理的个人项下跨境外汇收支数据汇总后到银行办理收支申报，并留存交易清单等相关资料备查。
(4)规范外汇备付金管理
明确规定电子支付机构通过外汇备付金专户存取外汇备付金。外汇局要规范外汇备付金专户外汇收支范围，将专户发生的外汇收支数据纳入外汇账户非现场监管体系进行监测。建议将外汇备付金按资本项下进行管理，收取外汇备付金的支付机构需定时向外汇局报送备付金收支情况，并将其纳入外汇*银行外债指标范围。
森鸿物流集团是一家集东南亚&欧美专线跨境电商小包、专线物流、一般贸易进出口、集运、国内&海外第三方仓储（5+14所仓库）等服务于一体的一站式跨境物流综合服务商，十多年来持续的为客户提供西班牙、葡萄牙、波兰、匈牙利、斯洛伐克、罗马尼亚、台湾、香港、日本、印尼、泰国、越南、马来西亚、柬埔寨、菲律宾、新加坡等东南亚国家专线物流及电商小包服务，支持电商小包COD代收货款业务
关于发货问题：为防止旺季爆仓导致入仓不及时的状况，主张商户在淡季时选择有实力的货代把渠道走顺，备选2-3条渠道;旺季到来时备货周期以削减因爆仓或物流延误导致的断货问题。管理库存，防止发生额定费用当货品长时刻没卖出去，长时刻放置在海外仓中，必定导致昂扬的仓储费用，因此主张商家多出售节奏，防止因滞销而导致产品耗费，添加额定的耗费本钱。
怎么才干做好海外仓1、产品的商场需求量要大。这是基本原则，出售量小的不适合海外仓，究竟剩余的产品放置库需求必定的仓储费用，但究竟多大的商场规模是比较合理的，需求卖家根据资金状况和周转率进行评价。2、由海外仓发货，相对于国内发货来说，大大的节省了物流配送时刻，添加了顾客的购物体会，给产品留下好形象，从长远来说为listing打下了根底。
FBA和海外仓怎么选择呢。个人主张重量小、体积小，*低的产品，主张选择FBA，尽管FBA本钱高，但能够更多的流量支撑，；即时货品囤积也不会丢失太大。重量大、体积大的产品，*适用海外仓，能够削减许多额定费用；发货量大的卖家能够兼顾二者的长处。
跨境电子商务物流中常出现的问题有哪些?对于经常接触跨境电商小包物流的电商企业来说，我们有必要先去了解一下其中可能会出现的问题，那么接下来森鸿国际物流就给大家介绍一下跨境电子商务物流中常出现的问题有哪些，希望能对大家有所帮助，能在跨境电商行业越做越好，当然，想要合作的请咨询我们森鸿~
一、交付周期长
交货周期长是跨境电商进口商的一大痛点，目前跨境物流的交付时间在3-10天，其中物流发货快的货物来自保税区仓库发货，包税仓库内的货物多为日用品、母婴用品、化妆品等需求量高的消耗品。物流慢会降低消费者的购物体验，而且物流时间越长在运输途中发生问题的概率就越高。
跨境电子商务物流
二、运输过程不确定
货物在运输过程中难免会出现一些问题，有可能会因为恶劣天气原因、政治原因、路况等问题，还有可能是因为快递公司的暴力分拣造成包装破损等问题，有因监管不到位，物流配送人员导致的问题。
三、物流原因造成的退换货
海外退货的问题是跨境电商进口商面临的主要问题，跨境电商退货过程是非常麻烦的，因为跨境物流的过站比较复杂，所涉及的货物种类也比较多，而且距离较远，运费成本是比较高的，因此退换货是相当困难的。跟我国的国内电商不同，我国根据平台规定的一般支持7天无理由退换货，消费者也已经习惯了这种制度，但是海外物流由于距离远、时间长、海关等因素，所以一般是不支持无端退货的，也因此受到消费者的差评。
四、交通运输技术问题
跨境物流距离较远，运费成本相对较高。高成本的物流运输也将会提高商品的价格，导致货物不好卖出去。参与跨境进口大型电力业务平台与自建或合作更加成熟的第三方物流，可以享受物流时效快，服务质量好等优势，但是其余的中小型电子商务平台和物流公司都有自己的弱点和缺点，也将带来很多问题。
所以选择一家好的物流公司合作可以避免很多问题。选择一家的，靠谱的货代公司就至关重要。如森鸿物流，的物流服务团队，深耕行业11年，拥有丰富的跨境电商物流经验，企业良好口碑，深受大家的好评。
电商小包(B2C)是指国内外电商卖家通过自建商城网站、第三方电商平台、社交媒体广告营销、搜索引擎单页面、信息流广告等多种不同的方式，将商品通过B2C的快件小包的模式销售往东南亚及全球各个国家的一种快递包裹业务，电商小包包裹普遍重量限制在5KG以内(不同的目的国有重量差异)，电商小包为当前跨境电商的主要商品出海模式，电商小包由于全程包裹派送时效和清关、末端派送渠道的不同，又可以分为专线小包(全程时效快、优质配送服务)和邮政小包(全程时效较长、价格便宜)，同时专线小包又涵盖了非COD(预付款或者在线支付)和COD(货到付款)小包两种不同的模式。
森鸿国际物流是华南批迈入跨境电商小包专线物流服务领域的综合物流服务商，森鸿依托十多年从事跨境物流领域的丰厚经验，高素质的管理团队，标准化的作业流程，不断的整合和配套优质的航空资源、强大的清关实力、目的国不同渠道派送，对比其派送服务品质，终目的即是为了保障电商客户小包出海的全程快速时效、优质派送服务及高签收率，不断提升企业专线小包的核心竞争力。
森鸿自2015年开始，先后自建东南亚各国小包专线及欧美专线小包、全球邮政小包等业务，目前拥有台湾、印尼、香港、越南、泰国、马来等多个国家海外公司及海外仓，支持台湾、香港、印尼、泰国、越南、马来西亚、新加坡、菲律宾等国家COD专线小包代收货款服务。
森鸿国际物流，十余年专注跨境物流服务，始终坚信：客户体验是检验物流服务的唯一标准，森鸿物流是客户值得放心信赖、长久合作的物流服务伙伴。