基于供应链关系管理的中国三方物流整合实证研究
本文利用 130家物流用户企业的问卷调查数据，研究了物流用户企业与物流服务供应商之间的依赖关系对第三方物流整合及其企业绩效的影响 。结果表明，第三方物流整合能够提高企业的财务绩效和运营绩效，而依赖关系对第三方物流整合有正向影响。此外本文通过对比研究，分析了在不同所有制下，依赖关系对第三方物流 整合作用的差异性 。研究明在中资企业中，*三方物流重要性对第三方物流整合有显著的正向影响；而外资企业中，替代不可获得性对第三方物流整合促进作著。
随着竞争 日益激烈，顾客需求多样性和物流服务复杂化趋势增强，许多企业逐渐将物流业务部分或全部外包 。这促使物流服务供应商提供的第三方物流服务*化程度提高，服务范收稿日期：2013年4月23日收到稿日期：2013年8月29日基金项目：教育部人文社科项目 (1lYJA630160)。94 数理统计与管理* 33卷*1期2014年1月围扩大，管理能力提高。传统的第三方物流服务主要是运输和仓储功能，当今的第三方物流涉及*大范围的供应链管理服务，包括公司采购 、物料管理和分拨责任等 第三方物流的**发展，深化了物流用户企业与物流服务供应商之间的合作，同时物流服务供应商在供应链中的作用逐渐显现 。从当前全球的角度看，随着外包趋势增加以及产品附加功能延伸至外部功能，如何有效进行供应链整合以及供应链整合的作用等相关题越来越受到重视。目前针对供应链整合的研究主要集中在供应链整合作用和影响因素两方面。在供应链整合作用的研究中，不少学者探讨了供应链整合和企业绩效之间的关系，按照定义和维度不同，也有文献研究供应链内部整合和外部整合对绩效的影响。关系被认为是企业**成功的较重要的影响因素之一，在供应链整合影响因素分析中，关系承诺和信任的重要性已得到认同。有关物流用户企业与物流服务供应商之间依赖关系研究也在增多。现有文献的研究主要存在以下几点不足：
*，文献研究主要以制造业为背景，缺少针对物流用户企业与物流服务供应商之间的服务供应链整合的研究。而物流服务供应商在供应链整合中起着越来越重要的作用。因此，研究供应链整合 中物流服务供应商的作用非常必要 。
*二 ，供应链整合的文献基于中国的研究相对较少 ，大多集中在西方的文化背景下 ，西方的管理理论是否适合 中国环境有待检验 。*三 ，研究所有制对供应链整合的影响的文献很少，中资企业和外资企业在中国情境下对供应链整合的影响是否具有差异性还需探讨。本文的研究 目标主要有以下几点：(1)研究物流用户企业和物流服务供应商之间的依赖关系如何对第三方物流整合产生影响。
第三方物流整合对物流用户企业绩效是否存在促进作用。f33)通过对 比分析 中资企业和外资企业，进一步分析在不同所有制下依赖关系对第三方物
流整合影响的差异性 。本文的研 究对第三方物流整合研究及管理实践有以下贡献：* ，本文利用资源依赖理论把依赖关系作为第三方物流整合的影响因素进行分析。其次 ，本文在分析影响因素的基础上，进一步探讨不同所有制企业中依赖关系方式对第三方物流整合的影响的差异性，这也是 中外管理方式不同的一种体现。*三，本文提出了相关管理启示 ，在实践中如何有效管理资源提升整合水平和绩效水平 ，如何管理不同所有制企业以实现管理 目标。
随着经济的发展，经济全球化使得各个国家之间的商贸越加地频繁，每个国家都在向海外输出本国的优势产品且引进需求产品，这一现象让国家的经济更快速地发展。而我们国家在跨境电商这一块的经济发展也就逐渐引起国家和相关行业的重视。
然而在跨境电商迅猛发展的同时，跨境电商物流成本过高、配送速度慢、服务水平低等已成为发展电子商务进程中急需解决的问题。不同于国内物流，跨境物流距离远、时间长、成本高，不仅如此，中间还有出境的一些步骤的相关问题，所以其中的种种难题令电商卖家麻烦不已，各种各样的物流方式也是让卖家伤透了脑筋，所以就让森鸿国际物流来给大家细细理一理，哪一个才是适合自己的?
跨境电商物流
1.邮政小包
邮政小包是中国邮政开展的一项国际、国内邮政小包业务服务，属于邮政航空小包的范畴，是一项经济实惠的国际快件服务项目。可寄达全球230多个国家和地区各个邮政网点。中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递。其中中国邮政占据60%左右。香港邮政、新加坡邮政等也是中国跨境电商卖家常用的物流方式。
优势：
邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。而且，由于邮政一般为国营，有国家税收补贴，因此价格非常便宜。
劣势：
一般以私人包裹方式出境，不便于海关统计，也无法享受正常的出口退税。同时，速度较慢，丢包率高。
2.国际快递
国际快递是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的快递、物流业务。四大商业快递巨头——DHL、TNT、UPS和联邦。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。
速度快、服务好、丢包率低，尤其是发往欧美发达国家非常方便。
价格昂贵，且价格资费变化较大。一般跨境电商卖家只有在客户强烈要求时效性的情况下才会使用，且会向客户收取运费。
3.专线物流
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低，是比较受欢迎的一种物流方式。
目前，业内使用普遍的物流专线包括美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线。
集中大批量货物发往目的地，通过规模效应降低成本，因此，价格比商业快递低，速度快于邮政小包，丢包率也比较低。
相比邮政小包来说，运费成本还是高了不少，而且在国内的揽收范围相对有限，覆盖地区有待扩大。
4.海外仓
在除本国地区的其他国家建立的海外仓库，货物从本国出口通过海运、货运、空运的形式储存到该国的仓库，买家通过网上下单购买所需物品，卖家只需在网上操作，对海外的仓库下达指令完成订单履行。货物从买家所在国发出，大大缩短了从本国发货物流所需要的时间。我们森鸿国际物流就是在东南亚许多国家有自己的海外仓库。
用传统外贸方式走货到仓，可以降低物流成本;
相当于销售发生在本土，可提供灵活可靠的退换货方案，提高了海外客户的购买信心;
发货周期缩短，发货速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率。
海外仓可以帮助卖家拓展销售品类，突破“大而重”的发展瓶颈。
不是任何产品都适合使用海外仓，好是库存周转快的热销单品，否则容易压货。
同时，对卖家在供应链管理、库存管控、动销管理等方面提出了更高的要求。
5.国内快递
国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，顺丰的国际化业务则要成熟些，EMS的国际化业务是完善的。
由于依托着邮政渠道，EMS的国际业务相对成熟，可以直达全球60多个国家。顺丰也已开通了到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，并启动了中国大陆往俄罗斯的跨境B2C服务。
速度较快，费用低于四大国际快递巨头，EMS在中国境内的出关能力强。
由于并非专注跨境业务，相对缺乏经验，对市场的把控能力有待提高，覆盖的海外市场也比较有限。