一件代发代收货款服务中仓储型物流企业发展中的主要问题
1 仓储型物流企业规模小、经济效益低、负债多。一是在所有物流主体企业中，仓储型物流企业平均规模偏小，平均每个法人单位拥有人数仅高于装卸搬运企业的人数;每单位占有资产仅为所有物流主体企业每单位平均占有资产的一半。二是经济效益偏低，在所有物流主体企业中，仓储型物流企业平均业务收入利润率和资产利润率远低于道路运输业、水运企业、管道运输，甚至低于装卸搬运和其他运输企业。三是资产负债率高。
2 仓储型物流企业服务能力弱、服务功能单一、竞争层次低。目前，大多数仓储型物流企业因自身服务能力较弱，经营水平较低，仅局限于传统的单项服务，竞争直接的手段就是降价，降价到了恶性竞争的状态就会造成企业利润下降。而利润下降之后，企业又难以扩大服务功能，终影响到企业的生存。由于传统仓储型物流企业长期以来各自为政、自成体系，造成彼此业务流不统一，业务用语和作业规范大相径庭。在全球供应链和跨地区协作的背景下，国内外生产制造商迫切要求各地仓储型物流企业提供相同规范和标准的物流服务。然而这种流程不统一的现状造成国内仓储型物流企业之间无法实现供应链高层次协作，无法整合资源，进而实现跨区域的一体化联动，只能在供应链上分别承担一些简单的低端服务。这种现象造成了仓储型物流企业的竞争层次低。
3 仓储型物流企业信息化水平较低。主要原因是：一方面，受财力、物力、人力等条件限制，一些企业的领导还不能接受管理信息系统的应用，大部分企业还未能实现物流信息系统管理;另一方面，对信息化的认识存在一些误区，只是片面地把信息化作为企业改变策略、改变管理模式的一个主要手段，仅仅把它当成节约时间、节省劳动成本的自动化工具，因此不能从企业全局和长远出发，进行统筹规划，合理建设，在一定程度上严重阻碍了仓储型物流企业综合服务水平与质量的提高，大大地削弱了企业的市场竞争力。
4 人才较为缺乏。仓储型物流企业涉及的领域极其广泛，这就要求物流管理人员不但要熟悉整个业务流程，而且要精通物流管理技术、掌握企业内物流以及向外延伸的整条供应链的管理等综合知识。由于物流教育和培训起步较晚，虽然目前市场上已经出现了一些高校的物流毕业生，但其中还有一部分人员实践经验很少，真正具备综合物流知识和实际管理技术的人才十分短缺，远不能满足仓储型物流企业发展物流现代化的需要。
一件代发代收货款服务中仓储型物流
印尼专线
森鸿国际物流印尼本土派送及COD代收款服务，是指从仓储到订单配送到及代收货款，为客户提供的一站式电商物流服务，客户只需要专注核心业务以及创造利润，其他一切事务交给森鸿国际物流帮你搞定即可!
深圳至印尼的跨境物流运输流程：
一： 普货流程：深圳发货→深圳直飞雅加达机场→清关→JNE仓库→派送站所→派送到门
二、特货流程：深圳发货→装港车→香港机场飞雅加达机场→雅加达清关→JNE仓库→派送站所→派送到门
深圳至印尼的跨境物流时效：
普货：当天航班，清关1-2天、派关2天左右，头程至派送正常3-5天
一件代发货流程主要分以下几点：
1.入库上架：通过仓库管理员，给货物进行分类、每款产品生成SKU后(一款商品多色，则是有多个SKU，例：一件衣服，有红色、白色、蓝色，则SKU编码也不相同，如相同则会出现混淆，容易发错货)单件或者批量入库，将库存有效的利用起来，努力做到零库存;
2.打印订单：仓库系统与电商商家的后台订单系统对接(API对接)，在库内打印纸质订单;
3.拣货：凭订单对商家存放在仓库内的货物按单拣货分装;
4.核查：通过订单对货物再一次进行核查，让订单准确无误;
5.打包：对分装的货物进行密封打包;
6.贴面单、称重：给货物贴快递面单，磅重;
7.出库:将货物运输到转运中心，快速配送到消费者手中。
仓储服务
森鸿国际物流可提供国内仓&海外仓第三方仓储服务，可为客户量身定制化租赁一定面积的国内外仓库，并可针对不同的产品建立不同的仓库保管环境，仓内货物管理配套系统、硬件设施齐全，大幅度保障货品的储存及管理安全性，仓内支持客户海运、陆运散装货柜、整柜装柜等配套服务，能同时支持客户多家不同电商平台的货物管理、订单匹配、商品打包出库等仓内操作，支持客户选择多个不同末端派送公司上门取件及派送服务。
1．供 应链 金融概 述
近年来，供应链中的资金流开始引发越来越多学者的兴趣 (Hofmann andKotzab，2010；GuptaandDutta，2011)，如何将供应链中的资金流与物流、信息流予以协同进行*创造成为学者们的关173宋 华 ，卢强基于虚拟产业集群的供应链模式**创捷公司案例分析注** 。基于此 ，Hofmann(2005)认为 ，供应链 (SupplyChainFinance，SCF)是物流、供应链管理 、合作与金融的交叉学科 ，是通过跨组织的对金源进行计划 、运营和控制 ．从而使供应链 内外部 的参 与者 共 同创造 * 的一 种途 径 。供应 链金 融 就是 透视 并控 制 供应 链 中所 有与 现金 有关 的流程 与活 动 (Pf0hlandGomm，2009)，实 现现 金流 的实 时监 视 、控制 以及 优 化 (Wuttkeeta1．，2013)．从而降低 供应链 融 资 中的风 险 。此外 ，供应 链 网络在 企业 过程 中也 可 以发挥 降低 信息 不对 称 的作用 ，供 应 链 金 融 正 是 利 用 了嵌 入 在供 应 链 中的 上 下 游 交 易信 息 为 特定 交 易 提 供 了融 资 (G。mm．2010)。因此 ，供应链是在物流与商流运作以及金融管理的基础上 ．将供应链网络 中的买卖双方 、第三方物流以及金融机构等参与者紧密整合在一起 ．实现物流与资金相互促进 的一种管理行为和过程 。通 过金 融 与供应 链运 营 的结合 。供应 链 可 以优 化供 应链 中的资 金 流动 ．降低 供应 链 融资成本 ，提高供应链中的资金可得性与供应链整体绩效 (宋华，2015)。就 目前供应链 的业务模式而言 ，学者们也进行 较为深入 的研究 。MoreandBasu(2013)根据 的阶段 ，将方式区分为运输前、在途物资 以及运输后三种类型 ：Wuttkeeta1．(2013)提 出 了一个 * 为一 般 的模 型 ，认 为 供应 链 的 主要 形 态是 资 金提 供 者在 供需 双 方 之间通过 、结算等业务实现企业成本的降低。国内方面 ．陈祥锋和朱道立 (2005)以物流金融为切人点 ，对仓单质押、反向 、替代采购、授信等具体 的业务形态予以梳理 ：伊志宏等(2008)从 银行 角 度 出发 对 预付 款 融 资 、库存 融 资 和保 兑 仓等 形 态进 行 了分析 ：胡跃 飞 和黄 少 卿(2009)则回到金融产品的基本要素 ，认为供应链产品要素包括 ：应收的回款 ，存货 的资金 占压以及预付问题等。目前这种基于产品要素的分类已经得到了大多数学者的认可 ．形成了以资金提供者 、供应链**企业以及企业组成的三种供应链形态 ：应 收账款、存货 、预付款融资 。此 外 ，除上述 三种 形态 之外 ，宋 华 (2015)认 为供应 链 中还 存 在基 于供 应链 企 业之 间 的战 略伙 伴关 系 以及长 期合 作信 任 的战 略关 系 ．这种 形式 通 常发 生在 具有 多 年合 作关 系 的 战略合 作伙 伴之 间 。此外 ，基于实践的不断探索与发展 ，供应链的发展大致可以归纳为供应链 1．0、供应链金 融
2．0以及 互联 网供 应链金 融 三个 阶段 (宋 华 和陈 思洁 ．2016) 供应 链 1．0是 典 型银行 思 维的体现 ，具体包括物流 、贸易金融等模式 。主要是一种基于**企业的信用与真实贸易往来 ，对供 应链 上下 游企 业 提供综 合性 产 品与服 务 的一种 自偿 性 贸易融 资方 式 。在这 一 阶段 ．供 应链 成员 之 间主要 是序 列依 存关 系 ．供 应链 金 融* 多关 注 的是 供应 链 中的 物流 与商 流要 素 ．而 为 了降低 风险 ，资金 提 供者 强调 的是对 静 态 的“物 ”的控 制 。供 应链 金融 2．0阶段 资 金提供 者 由金 融机构 转 向供应链 中的参 与者 。供 应链 成员 之 间的关 系也相 应 升级 为相 互依存 的网络 关 系 静态 的“物 ”不 再是 供应链金融开展的基础 ．而商流与信息流等动态的“物”成为其运作 的前提 。在这个 阶段 ．作为主要风险承担者的流动提供方 ．如何有效地嵌入到供应链 网络 ，为供应链 中的企业进行的同时能够有 效管 理 风险 ．成为 中小 企业 有效 获取 资金 的关 键 。随 着 与互联 网的结 合 。供应 链金 融 发展 到互 联网供应链阶段。供应链中的企业形成了基于互联网的复杂互依关系 ，供应链通过搭建基于虚拟产业集群的产融生态圈 ．并基于生态圈中的沉淀数据实现 了*链整合管理。在供应链发展 的过程 中 ，就 * 阶段 而 言 ，银行 等 传统 金融 机构 作 为金 融 活动 的 主体 ，由于不参 与 供应 链运 营 。从而不能真实掌握供应链 网络中的中小企业运营以及贸易过程等信息．因此只能依托供应链网络中的**企业。在这一阶段 。供应链具有内在不稳定性 ，由于银行不能有效管理风险 。且**企业并不一定具有契约精神 ．从而使得欺诈行为的产生具有可能性 ．这一点在 2013年青岛港事件中表 现得 尤为 明显① 因此 ．从 * 二阶段 开 始 ，供 应链 金 融开 始从 银 行走 向产 业 ，基 于供应 链 网络 的真实 交易 结构 与流程 逐 渐成 为其 开展 的基础 。