“首先，采摘当日的产地天气晴好尤为重要，否则有可能影响果肉品质；到工厂后，对榴莲会进行五次评级，观察果实颜色、大小、果刺密集度及粗度、有无虫孔及磕碰等，再进行分级放框；运输时，根据果实成熟度，上船温度的常规设定为12-14度左右，风的角度为20-35度左右；到达国内后，除了进行一系列再次检查后，还要根据果实成熟度设定存放冷库温度。”叮咚买菜水果规划总监赵斌对记者介绍说。
马来西亚榴莲空运至中国则用时更短。
“榴莲中的爱马仕”猫山王榴莲，从马来西亚的树上采摘下来进行冷冻处理，到达中国消费者手中，大概只需要两天左右。从去年9月开始，一周会有三趟载满猫山王冻榴莲的飞机从马来西亚吉隆坡飞往中国。在这条菜鸟的eHub生鲜专线，一台包机大概可承载13吨鲜榴莲，可在4小时内从吉隆坡送到中国消费者手中。
“因为马来西亚猫山王榴莲比泰国金枕榴莲的价格更高，商家可以承担空运成本，毕竟空运成本比海运贵了三至四倍。所以相对来说，猫山王比金枕更能接受空运，以更加快捷方式送到消费者手中。”林瑞珊表示。
目前，中国能够合法进口榴莲的只有泰国和马来西亚两个国家。记者从数位业内人士处了解到，鲜榴莲主要通过海运从泰国进口，而冻榴莲的进口大多通过空运的方式从马来西亚进入中国。在未来，中泰铁路也或将承接一部分进口水果的运输。
不管是泰国的金枕榴莲，还是马来西亚的猫山王榴莲，它们落地中国的个城市往往是深圳。因为无论是海运还是空运而来的榴莲，贸易商们通常选择深圳作为优先的清关口岸。
深圳何以受到青睐？
菜鸟相关人员认为：“一方面由于深圳是一线城市，榴莲消耗量较大，另一方面，相对其他一线城市，广东人对榴莲的喜好程度还更高。当然，深圳作为距离马来西亚近的城市，将其作为枢纽是佳选择。”
“大部分也会从深圳的口岸进入中国，少部分通过上海其它港口进入中国。由于深圳边贸产业链较为完善，操作标准化程度高，所以清关时效性高，也为榴莲的保鲜提供了有利条件，使运输折损率降到了低。”赵斌对记者表示：“中国大部分的国外水果在中国的消费习惯是由南往北蔓延的。因为中国大的进口货集散地在广州的江南市场，所以清关几乎都在深圳进行。”
榴莲到达深圳后，会通过各种不同的交通方式流入各个城市。一线城市是进口榴莲大的消费地。
据赵斌介绍，上海、广州、北京这三个城市是叮咚买菜平台上榴莲需求量大的几个城市，而且各个城市消费者对榴莲的口感要求有所不同。“北京地区消费者希望大个一点，或者偏好的品种是泰国的金枕榴莲，但是华东地区喜欢味道正常一点的。而从喜好程度来说，广州消费者是深的，这也和当地的饮食习惯有关。”