刘典举例说，以菲律宾为例，菲律宾是东南亚第二人口大国，2021年电商市场规模达120亿美元，同比增长132%，是增速快的东南亚国家。其增速背后依托的是一系列较为完善的数字基础设施与人口红利。
但从零售电商渗透率看，无论是对比中国（24.9%）和英国（19.3%）等成熟电商市场，还是东南亚地区的其他国家，菲律宾仅为1.5%，电商市场仍存巨大潜力，这也给中国企业带来潜在的发展机遇。
今年以来，在政策加持下，中国多地抢抓机遇，立足自身优势布局东盟跨境电商业务。如广西作为中国面向东盟开展跨境电商进出口业务往来的重要枢纽，吸引了东南亚旗舰电商平台Lazada跨境创新中心、shopee东盟跨境电商物流中心等100多家跨境电商企业进驻。当地企业来赞宝、桂越通等建设运营越南
、泰国等东南亚国家海外仓的步伐正在加快，其中来赞宝已建成泰国7000平方米的海外仓，今年计划扩建至5万平方米。
广西壮族自治区商务厅副厅长刁卫宏介绍，目前广西自贸试验区形成面向东盟多线通达的跨境电商物流主干，开通至泰国曼谷、马来西亚吉隆坡、新加坡等10条跨境电商空运航线，加快构建面向东盟的快速货运通道。同时，连接东盟的海运网络、跨境公路铁路物流线路不断加密，跨境电商物流覆盖中南半岛
。云南省红河州地处国家“一带一路”建设重要节点和云南建设面向南亚东南亚辐射中心的重要前沿，今年2月红河州获批设立跨境电商综合试验区，开启了红河州跨境电子商务发展的新纪元。7月印发的《中国(红河)跨境电子商务综合试验区实施方案》明确，红河州要抢抓RCEP生效带来的发展机遇，构建云南
面向东盟陆路跨境贸易电子商务增长极，力争到2025年培育跨境电子商务骨干企业100家以上，实现跨境电子商务进出口交易额100亿元以上需要注意的是，东盟国家的电商平台较少，物流水平整体偏低，物流配送效率不佳，开拓东盟市场的前期成本较高，困难较多。
对此，刘典建议，进一步加强中国与东盟国家之间的政策沟通和协调，加强市场合作，通过中国相对成熟的电商市场和企业，把资本、技术和管理经验带到当地市场。“重要的是，无论是中国还是东盟，都需要共同维护数字经济发展的良性生态圈，秉承开放与合作这两大理念共同做大数字经济的蛋糕，实
现双方的长久繁荣发展。” 7月12日晚11:15，一架波音宽体机在装卸完成一批服装鞋帽、体育用品、五金汽配等跨境电商产品后，从厦门高崎国际机场直飞美国洛杉矶。
记者了解到，这是菜鸟运营的首条厦门-洛杉矶电商航空快线，每班载重40吨，每周二和周六晚执飞，于同天傍晚抵达美国洛杉矶。飞机落地后，菜鸟提前沟通安排机场无缝对接，晚间即可进行快速卸货、拆板、分拣等一系列操作，为跨境电商提供海外24小时“极速提货”的物流体验。
据悉，跨境电商产品普遍体积小、单价高、对跨境物流、提货、清关等时效要求高。菜鸟的海外24小时“极速提货”服务，可以为客户节约时间6小时以上，并简化货物二次装卸和转运的过程，大大降低客户的成本。
值得一提的是，依托于菜鸟海外卡班网络，货物可以在美国33个核心机场货站之间中转，且清关和派送服务基本覆盖美国全境，让跨境电商、一般贸易商家的货物实现海外“港到港”、“港到仓”和“港到门”的高效流转。