COD（货到付款/Cash On Delivery）指的是一种独特的经营模式，主要流行于东南亚地区的电商市场，也被称之为海外版的“微商”模式。
为什么COD模式能够普遍适用于东南亚地区
东南亚地区，可以称得上是一个巨大的流量池。因为东南亚地区的线上购物比较欧美市场来说起步较慢，线上支付以及物流体系成熟度较低，而且消费者线上购物以淘宝为出发点，低价抢购产品为目的。尤其是在东南亚的越南、印尼和中东等海湾六国，在移动支付还没有普及的生活下，货到付款更乐于被消费者所接受。
而COD的经营模式更适合低货值，低运费以及物美价廉的产品，这样可以迅速的抓住东南亚地区消费者的眼球。COD独立站与欧美独立站的大不同点是COD网站上更多的是单页的模式展示，主要以产品详细页为主，这便于迅速引导消费者下单购买。
由于东南亚大多数国家仍然处于发展中阶段，信用卡的普及率不高，例如印尼，全国大约有2.6亿人口，然而只有国内只有5%不到的人拥有信用卡，所以在东南亚COD，结合货到付款的交易方式，这样能够解决商家和消费者之间的信任问题，因而受到东南亚消费者的欢迎。
东南亚COD几个关键点
东南亚COD各个市场选品特点
选品对于经验独立站非常重要，如果卖家的产品价格过高，无论是营销策略做得有多出色，都很难获得较好的转化，这主要是因为当地的消费者认为在线上购买高价的产品风险相对也高，而且加上消费能力相对较低，所以高价的产品在COD独立站上并不合适。
卖家好选择一些单价在12美金左右的产品，好是生活上能够经常使用的产品，如家用电器等，这类产品市场需求大，而本土的产品和款式远远不及海外的多，竞争力度较高，而且容易被消费者接受，易于打造爆款。
例如在泰国做COD，服装类的产品比较适合，签收率可达到90%。而在新加坡和台湾地区比较适合跑普通货物类目的产品，签约率都在80%以上。
从整体上来看，签收率高的类目主要在泰国、台湾和新加坡等国家，对于新手来说，一般也会选择这两个国家，而且在台湾地区只需要将简体翻译成繁体就可以了。
签收率和回款率
除了要考虑选品的问题之外，签收率可以说是单页COD电商的生命线。广告投入的成本一样，商品采购价格一样，签收率做到80%和签收率做到50%的差别在于，80%的签收率会在每次投放后都赚到了广告成本，采购成本外加一定的利润，而50%的签收率可能会导致广告成本和采购成本Cover不住。
回款率，指的是物流公司所代收的货款扣除物流费用之后的回款金额占所发货物COD金额的百分比。回款率间接说明了物流成本和签收率指标。
关于COD扩容
如果商家有大量的广告账号，可以将预算放小。例如在东南亚的新加坡和马来西亚，因为人口较少，所以该地区给的人数是有限的，这就需要不停的建新的广告来匹配到更多的人，所以在预算方面要控制好。
东南亚COD如何测评
如果想要测试一个产品，首先需要找到适合国家当地的素材，然后去进行修改，可以适当的做剪辑拼接，然后融入一些当地的新元素。分一个系列，两个组，一个广告素材，然后不限受众进行测试，广告费用大概2美元左右，看一下数据怎样，如果有数据较好的素材可以留下来，其他的素材则不需要了，再换其他不一样的素材去进行测试。
当前主流的COD模式
社交媒体广告+本土化服+瀑布流转化页面
销售渠道为社交媒体。通常以Facebook和Instagram为主。
使用本土语言的售客，使用本地电话号码，并以本地服身份以WhatsApp等方式同客户交流，增加消费者信任度。
直邮和海外仓同时发货，关注发货时效，发货时效过长会导致签收率下降。
虽然2021年全球疫情反弹，但东南亚市场焕发新生，COD业务模式需求暴涨，在跨境电商、新兴市场国家的人口红利和消费能力增强的大背景下，COD业务模式值得中国跨境电商卖家及时跟进。
1. 缺乏统一、健全的合作通道我国幅员辽阔，横跨多个维度，各个地区的地形地貌具有很大差异。 “”沿线国家，政策不同，对于铁路、桥梁、港口的建设标准有很大差异，这就导致在货物运输过程中，往往会由于一些客观因素导致物流缓慢。尤其是一些东亚地区，其经济发展缓慢，铁路交通不发达，在港口以及公路方面*加落后。如果缺少良好的交通，那么物流在运输过程中，就会效率低下，甚至出现损坏物品的情况发生。在降低企业经济收益的同时，也降低了用户的使用体验。在如今复杂、激烈的市场竞争环境下，保证质量、提升效率、满足用户需求、提升用户体验已经成为获得市场青睐的重要方式，如果由于物流交通问题，影响企业形象，那么对企业来说是一项重大的伤害，其伤害甚至*出了经济损失。
2. 我国与沿线国家跨境电商物流协作的成本偏高跨境电商毕竟不同于国内，需要复杂的环节与手续，比如：检查、验收、物流、通海等，这些冗长的产业链，会加大物流成本，对于一些大型电商企业，或许微不足道，但是对一些中小型民营企业来说，就是一笔巨大的支出，使得本身资金流转就不够充足的中小企业捉襟见肘。同时，天气原因也是影响物流成本的重要因素，像中亚地区潮湿多雨，往往伴随着大风等恶劣天气，这些在无形之中都增加了企业成本支出等风险。
3. 货物缺乏完善的售后保障售后保障是用户的基本权利，但是在跨境电商的物流协作中，目前仍然缺乏科学合理的售后保障机制，造成这方面的原因主要有以下几点：*，“”沿线国家，手续复杂、繁琐，浪费了大量时间，影响跨境电商的售后服务 。其次，在各个国家，由于人们的生活习惯、风土人情甚至审美观点都有很大差异，那么在我国生产的电商产品，或许在不同国家会有截然相反的使用效果，这就造成一些国家如潮，但是一些国家的使用体验却很差。较后，由于是跨境电商贸易，其退货、换货会有很长的时间，这就降低了一些消费者的购买欲望，从而降低了跨境电商的吸引力。
4. 局部地区的通关效率以及时间有待改善跨境电商贸易涉及多个国家，其交易流程以及物流规则都与国内有很大差异，尤其是通关手续比较复杂，往往会消耗很长的时间，导致货物滞涩。
解决电商物流协作发展的主要措施
1. 建设统一、健全、完善的跨境电商物流合作通道当前，我国与“”沿线国家的跨境电商物流运输大多采用港口运输的交通方式，在国内一般由铁路或者公路运送至相应港口，再由港口运输至相应国家。要想，设计健全、完善的物流通道势在必行。首先，按照因地制宜的原则，优化国内运输路线，国内的运输，需要根据不同地区做不同规划，毕竟我国地理环境相差各异。其次，在“”的建设过程中，相关工作人员需要对于各个国家进行详细的了解，以确保运输通道顺利、无阻，提升运输效率。较后，完善我国与“”相关沿线国家的互联网，当今世界，是信息化、数字化的世界，互联网的发展被应用到各个方面 。因此，在“”建设中，通过互联网管理，可以有效解决建设中出现的问题，并加大双方沟通力度，为“”跨境电商物流协作的质量提供保障。
2. 采用多种合作方式提升经济效益当前，我国与“”沿线国家的运输成本仍然偏高，需要采取多种样式的合作方式，减轻当前的运输成本，将经济效益较大化。首先，我国需要充分发挥自身优势，加大投资力度，在沿线国家建设海外仓库，以便于大量的跨境电商产品可以完好的保存在仓库中，节约运输成本。其次，当海外消费者在下单之后，需要及时配货，将货物*时间送达到消费者手中。同时保证产品质量。对于那些中小型企业，其资金不足以建立自身的海外仓库，可以采用出租或者合力构建的方式，将自身货物妥善安置。较后，加大电商、物流与当地*的合作与沟通，虽然海外仓库可以节约运输成本，提升货物运输与保存质量，但是良好的沟通同样必不可少。相关电商企业需要与当地*进行积极有效的沟通，及时了解当地政策，以及市场发展趋势，以便获得*好的市场青睐，并为企业的未来发展定好方向。
3. 构建跨境电商物流信息平台完善售后售后保障是客户的基本诉求与权利，也是展现企业形象的重要方式，如果客户在遇到问题时无法获得有效的售后保障，其以后必然不会再购买同一家企业的产品，对于企业形象有不利影响，降低了企业的软实力。因此，相关企业需要完善售后保障，构建跨境电商物流信息平台，加大各方面之间的衔接程度，有效追踪货物信息。首先，与“”沿线国家、地区进行通力合作，并利用互联网、大数据、物联网、智慧物流等**技术，加大跨境电商与当地企业的相互协调，共同建立一个可以实现对货物进行全程追踪、监管的无缝对接信息平台，实**物信息的准确，以便让境外消费者可以像我国消费者一样，通过互联网或者移动设备及时追踪自身购买货物的信息与物流状态，提升用户满意度。其次，多加了解各地的风土人情、信仰、人文习惯等，世界之大，无奇不有，各个地区的风土习惯各不相同，人们对于产品的欣赏角度肯定也相差各异，因此，及时了解各地的真实情况，有助于做好有针对性的布置，**符合当地特色的产品规划 [4] 。同时，通过对当地交通、地理环境的掌握，可以*好地进行订单派送，提升派送效率。较后，面对客户提出的退货、换货要求，需要及时委派*人员进行处理，以便为客户提供**的售后保障。电商企业还需要开设*的平台，以便用户发表意见建议，提升服务，增强企业实力。
4. 改善通关环境和效率由于受到多种因素的影响，跨境电商的通关效率以及通关时长都需要及时做出调整。一方面，构建区域通关与监管一体化模式，可以降低企业的通关成本，提升通关效率。另一方面，我国海关总署需要扩展通关途径，以便与“”沿线国家进行更多有效沟通，共同建立相应机制与平台，减少通关程序。这就需要国与国之间，签订合约，达成互相信任、帮助的共识，以便在货物通关时，可以*时间获得通关许可，这样既可以提升通关质量与效率，也减少了港口的货物滞留。需要注意的是，相关企业需要严格把控货物质量，严格遵守物流规则与法律，以免发生不必要的物流纠纷，损害我国形象。
“”倡议对于我国发展以及世界发展都具有*其重要的意义。因此，跨境电商企业需要牢牢把握这个机会，完善跨境电商物流通道，提升货物质量，改善通关环境，提供**的售后保障，为我国的“”建设以及企业自身的发展奠定良好基础。