发展建议
1 加强主体培育为了进一步推动跨境物流以及跨境电商之间的协同发展，应该针对跨境物流以及跨境电商相关活动中的各种参与主体进行科学培育，从而提升整体物种竞争力。其中物种协同机制属于跨境物流以及跨境电商实现协同发展的重要协同机制，为此需要采取有效措施，不断扩大物种实力。促进跨境电商相关主体能力的不断优化完善，将跨境电商*，像是阿里巴巴等电商企业的**作用充分发挥出来，引导其他中小型跨境电商企业持续做强做大，建设具有较高承载力的公共跨境电商平台。同时还要不断优化跨境物流水平，基于传统模式下的跨境物流业务条件下，促进海外仓相关新型跨境物流业务的全面扩展，加快建设一站式的全球服务平台。提高供应方的供给能力，坚持供给侧改革作为基础指导，促进生产方式的全面转型升级，促进生产端不断升级产品，提高产品质量，提升产品的出口品质。
2 提高供应链顺畅度对供应链中的各种资源要素进行全面整合，提高供应链的运行顺畅性，为此需要积极探索递四方跨境物流载体，对生产端至消费端之间的供应链资源进行有效整合，汇聚信息流、资金流、物流、商流等资源，帮助整个供应链理顺内部联系。同时促进跨境电商和外贸企业之间的协同发展，不断**营销和交易方式，扩展供应链中端和上端区域的流通渠道，从而为后期跨境进行各项交易提供有效支持。强化不同供应链节点之间的利益分配，从而打造出一种互利共赢的协同机制，提高供应链的畅通性 。
3 优化内外环境应该针对跨境物流以及跨境电商协同发展，形成良好的内外环境，为两者的协同发展提供基础支撑。从内部环境角度分析，在协同发展运行中的各个参与主体需要对彼此之间的协同关系进行合理改善，促进双方贸易合作交流机制的不断完善，同时对信用监管机制和信任机制进行全面优化调整，转化为一种利益综合体，相关试点区域需要发挥出良好的**作用，起到一定的**功能。从外部环境角度分析，地方*和国家应该强化跨境物流和跨境电商协同发展的*层设计，促进相关法律法规和相关政策的不断完善，形成合理的公共服务体系，健全相关基础设施，从而为跨境物流以及跨境电商之间的协同发展形成良好的环境支持。
近几年跨境电商属于国内的一种新生力量，能够有效维持较为快捷的增长趋势。跨境物流以及跨境电商属于相同供应链生态下的主体，因此在两者协同发展研究中，应该将其放置于生态系统内进行合理分析。
据不完全统计， 我国大多数企业， 对物流概念的理解还只是停留在货运、 收发货、 仓库的管理等这一层面上， 企业通常把销售放在首位， 忽视了物流这一项活动的重要性， 导致物流服务的范围狭窄。 物流是一个复杂多变的系统， 它是由许多的子系统构成， 它们之间相互影响， 相互制约。 然而我们的企业在这一方面还没有认识到这一点。第三方物流企业是除供方和需方之外的， 不拥有产品， 只为客户提供物流服务的企业。 跨境物流因为复杂性、 跨国性等特征对物流企业提出了更多、 更高、 更的要求。 第三方物流企业作为供应链上的参与者， 应能够提供更的物流服务。 只有主要参与者和参与者共同努力，才能把供应链的风险降到低， 实现“双赢”。 然而， 我国的第三方物流企业长期以来， 大多数存在着规模小、 实力弱、 功能单一、 服务质量差， 这是造成电商企业不信任、 不让第三方物流企业来实施的主要原因之一。
跨境电商物流是一个跨部门、 跨行业的复合型产业， 涉及面较广。 这就对人才的培养提出了更高的要求。 现代物流企业需要的是复合型的通才， 不仅要懂物流运作、 国际贸易方面的知识， 还要懂营销、 外语、 商务谈判、 财务、 信息技术等多方面的知识。 到目前为止， 高校仍然是人才培养的主要来源。 然而， 课程体系脱离实际， 物流业务和操作中， 大部分课程还停留在纸上谈兵， 即便是国内很多高校都建有实训室， 里面的设备在当前并不是先进的， 但矛盾的是， 目前我国的物流企业基本用不上。 例如位于深圳前海湾的招商局保税物流有限公司的联合利华仓库， 仓库规模很大， 但除了叉车， 就是人工拣选线， 并没有自动化立库等设备。 企业没有紧跟行业、 产业发展的前沿， 这跟我国物流起步晚有着非常大的关系。 所以， 很多高校的学生一毕业下到企业， 是不适合企业需求的， 造成物流人才供需严重的不对称。
我国实施“九五” 计划以来， 加大了物流基础设施的投资建设， 例如高速公路、 高速铁路、 保温库、 冷库的建设， 高科技物流设备的开发和引进， 此外建成亚欧、 美、 中日等多条国际海底光缆，还涌现一大批的物流中心、 物流园区、 配送中心等。 可见， 我国物流基础设施得到显着的发展。 但总体来说， 我国的物流基础设施建设发展缓慢， 特别是园区、 中心的利用率较低， 没有发挥其应有的作用， 无法适应我国跨境电商物流发展的需要。
信息化程度不高是制约我国跨境电商物流业发展的大一个因素， 也是关键的一个。 我国物流业大多还是应用 POS 和条码技术， 这与我国物流企业的规模有一定的关系。 目前， 中小型的物流
企业遍地都是， 这些企业大多数操作人员还是把精力放在众多的单证制作与整理工作上， 并且还是采用原始的手工操作， 导致工作效率低， 也很容易出现差错， 同时人员也是极大的一个浪费。
这几年， 我国一直在重视全社会的信息化建设， 而企业的信息化建设则是重中之重。 在未来的几年内， 物流业必将出现一次重大的重组。 物流业的资源整合， 必须是以信息技术为核心来进行的资源的优化和重组。 所以， 各个企业一定要注重自身的信息化建设程度， 尤其是要发展电子商务企业。