受到疫情暴发的影响，外贸企业面临线下展会阻断、物流价格高企等“不确定性”困扰。
尽管外贸复工正在积极进行，多地防控措施升级，物流市场运力紧张，外贸商家面临订单不能履约的难题仍然笼罩外贸行业。
2022年5月9日，海关总署发布4月进出口数据显示，4月中国出口同比增速3.9%，前值14.7%；进口同比增速0.0%，前值-0.1%。中国外贸出口在持续保持高速增长的形势下开始放缓，加之全球经济进入下行通道消费市场萎缩，以及局部供应链转移引起业内更多的担忧。
“考虑到疫情造成的物流降速等客观原因，4月的增速回落在情理之中。”阿里巴巴国际站小二萧绵浩告诉记者，外贸订单的峰值往往从8月开始，叠加黑五、圣诞节等消费高峰，每年1月往往达到峰值。尤其在新冠肺炎疫情暴发之后，像广交会等线下展会变少，跨境贸易电商开始往线上迁徙。
业内人士则向记者透露，此前因为新冠肺炎疫情，上海港等核心港口受到一定影响，目前已经在逐步恢复。“比较难的阶段是在陆运，将原材料送到工厂，将产品再送往港口。”多位人士向记者证实，除了上海港，一些公司也在通过深圳、宁波等地曲线补救。
据萧绵浩介绍，为了帮助在上海港出货的外贸商家纾解受新冠肺炎疫情影响导致的物流困难，阿里巴巴国际站紧急推出了“海陆运一站式解决方案”，提供拖车+报关+整柜一体化物流解决方案，帮助受物流影响的国际站商家一站式解决出货难题。
菜鸟方面向记者证实，为缓解全球新冠肺炎疫情对中国跨境电商的影响，菜鸟发布了“跨境无忧”计划，该物流组合拳围绕“仓关干配”等关键性进出口物流节点，保障国际供应链物流的稳定通畅，推动外贸平稳有序推进。
尤其在针对外贸出口方面，海运运力保障除了原有舱位储备之外，率先加投美线海运整柜300TEU（箱）运力，确保华东地区缺舱、少舱的商家在这个特殊时期有舱可订，放心接单；拖车运力保障方面，则整合江、浙、沪、徽去往上海港的拖车近4000条线路，覆盖长三角地区绝大多数地级市，确保商家的货柜可以顺利运抵港口。
受到新冠肺炎疫情暴发的影响，外贸企业面临线下展会阻断、物流价格高企等“不确定性”困扰。“平台要做的就是帮助商户在不确定性中捕捉确定性。”此前阿里巴巴集团副总裁、阿里巴巴国际站总经理张阔在接受记者采访时曾表示，新冠肺炎疫情发生后，团队明显的感受就是外贸企业对数字化和货物实效等确定性的要求明显飙升。
“对做传统跨境贸易的人来说，新冠肺炎疫情严重打击了线下的获客渠道，但对做电商的人来说，疫情反而带来了入场的契机。发展海外业务能提高企业抗风险的能力，让你可以用全球的组织对抗别人给你带来的局部冲突。”